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內(nèi)飾提升很明顯 靜態(tài)體驗(yàn)新款阿特茲

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一汽馬自達(dá) 阿特茲 2018款 2.5L 藍(lán)天至尊版 國V

一汽馬自達(dá) 阿特茲 2018款 2.5L 藍(lán)天至尊版 國V

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總結(jié):

   新款阿特茲(參數(shù)|詢價(jià))可以概括為:前臉明顯調(diào)整、細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)優(yōu)化、內(nèi)飾大幅提升、動(dòng)力沿用現(xiàn)款?梢哉f是一次較為常見的中期改款了,單說產(chǎn)品,新款阿特茲還是讓人眼前一亮的,就是來的晚了些,那些喜歡它但不足以下定決心的人,祝愿你們現(xiàn)在有足夠的理由選擇它。(文/圖/攝 汽車之家 孔晨星)

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  • 阿特茲 2014款 2.0L 藍(lán)天尊貴版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.27 38.96 7.11
    測試文章:重在駕駛感受 測試國產(chǎn)馬自達(dá)ATENZA
    評(píng)測編輯-張子儀:

    馬自達(dá)阿特茲是一款更注重駕駛樂趣的中型車,即使是2.0L車型在加速測試中都能夠跑出9.27秒的成績,所以對(duì)于日常使用來說,2.0L排量已經(jīng)足夠,而且它的油耗也低得驚人。不過相比2.5L車型,2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)在日常駕駛過程中換擋比較頻繁,會(huì)犧牲一定舒適性。

    評(píng)測編輯-劉昱昕:

    我給2.5L的阿特茲打了9分,按理說2.0L車型應(yīng)該會(huì)略低于這個(gè)分?jǐn)?shù)。不過在同級(jí)別、同價(jià)位的2.0L中型車中,它確實(shí)是很吸引我而且較全面的一個(gè)選擇,所以我依然給它9分的高評(píng)價(jià)。好看、好開、省油,很不錯(cuò)。

    評(píng)測編輯-胡正暘:

    2.0升車型的動(dòng)力總成在節(jié)油方面有更突出的表現(xiàn),我們?cè)谟秃臏y試中發(fā)現(xiàn)如果路況很堵的話,2.0升比2.5升省出不少油,百公里油耗差接近兩升。如果您主要為了上下班代步,還是2.0升版本更合適。

  • 阿特茲 2014款 2.5L 藍(lán)天至尊版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.14 39.32 7.69
    測試文章:重在駕駛感受 測試國產(chǎn)馬自達(dá)ATENZA
    評(píng)測編輯-張子儀:

    2.5L阿特茲無論在動(dòng)力、操控還是油耗方面均有著上佳表現(xiàn),這是一款日常試駕輕松舒適,激烈駕駛又充滿樂趣的中型車。除此之外,2.5L車型在配置方面也比2.0L車型有所升級(jí),特別是那個(gè)19英寸輪圈在同級(jí)別中十分罕見。如果內(nèi)飾檔次感能夠再提升一些的話,那么它將變得更加完美。

    評(píng)測編輯-劉昱昕:

    最新一代馬自達(dá)6 阿特茲擁有很強(qiáng)的產(chǎn)品競爭力,動(dòng)感的設(shè)計(jì)讓人第一眼看到就很心動(dòng),實(shí)際駕駛后,出色的操控感也討人喜歡。創(chuàng)馳藍(lán)天的一系列技術(shù)讓車輛擁有很好的性能和不錯(cuò)的油耗,后排空間不大算是一個(gè)小遺憾吧。

    評(píng)測編輯-胡正暘:

    兼顧駕駛樂趣和環(huán)保能力,阿特茲無疑是本年度最具創(chuàng)新意的中型車,我們都沒有想到它的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)能如此動(dòng)人。車身是個(gè)弱勢環(huán)節(jié),內(nèi)飾檔次感沒有達(dá)到預(yù)期,這很可能影響到一部分值在4S店展廳看車的、不太了解車的客戶。

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阿特茲 2020款 2.5L 藍(lán)天至尊版

指導(dǎo)價(jià):23.98萬
級(jí)別:中型車
發(fā)動(dòng)機(jī):2.5L 192馬力...
變速箱:6擋手自一體
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阿特茲 2020款 2.5L 藍(lán)天至尊版PK
開始對(duì)比
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