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●靜態解讀：

外觀設計，確實給人很耐看的感覺，尤其是前臉的造型，并不復雜的線條勾勒出不一樣的科技感，而且作為別克品牌旗下第一款純電動車，確實也賦予了它不一樣的專屬感。

車尾部分，能夠非常明顯看出它與眾不同的一面，官方稱這樣的設計有著轎車的低重心視覺感受，也有著旅行車的神韻，所以，在這樣的車身比例設計下，展現出的是非常個性化的一面。

內飾整體風格，能夠明顯看出家族風格的存在，但是并不隨波逐流，無論色彩的搭配還是細節用料水準，都顯得無微不至，整體的駕乘氛圍顯現出一定的豪華質感。

功能配置也比較豐富，10英寸中控大屏，操作流暢度還不錯，顯示效果也比較細膩。全系標配每年24G免費車聯應用流量，還支持車載4G熱點、組團出行、OTA遠程升級功能，高德導航、CarLife、CarPlay、藍牙音樂等功能都悉數配備。

能夠看出VELITE 6在內飾方面的設計，同樣具有很強的專屬感，不僅展現了家族式的大氣、豪華質感，也融入了更多未來、科技元素在里面。而且，中控布局設計也更強調合理性，對于我們日常觸手可得的地方，都表現出非常便利的一面，這也是彰顯合資品質的主要一點。

●空間體驗：

VELITE 6座椅足夠寬大，并且采用Alcantara與皮革兩種材料搭配，摩擦力適中給人非常細膩的乘坐感受，主駕駛支持電動前后調節，其他調節均為手動，配置高低問題其次，主要是這樣的搭配實在有些別扭。

空間表現確實有些出乎意料，前排乘客身高175cm，調至正常坐姿，后排能夠擁有一個非常寬敞的乘坐空間。對于儲物，其實算是正常水平，放倒后排座椅后能夠形成一個較大的儲物空間，對于日常使用而言增添了更多便利性。

●駕駛感受

別克eMotion純電驅動，驅動電機最大功率85千瓦（115馬力)，最大扭矩255牛·米。官方給出百公里電耗：13.3kWh，其他幾項官方數據，電池系統能量密度132Wh/kg，32A交流慢充充電時間6小時，直流快充時間40分鐘到80%，NEDC綜合工況續航里程301km，傳動系統為電動車單速變速箱。

別克VELITE 6具有3種駕駛模式以及3擋制動能量回收模式。三種駕駛模式分別為運動、普通、經濟，普通以及經濟模式下很難感受出有任何區別，運動模式下油門響應會明顯積極不少。三種制動能回收模式（強中弱），將模式調至（強），制動時車輛會有明顯的拖拽感，而動能回收的（中）也應該是我們日常使用最多的模式，駕駛感受更為平順。

油門反饋比較線性，日常駕駛也能夠給駕駛員足夠多的腳感反饋，整體感受輕松愜意，不會出現油門過重反應遲緩或者過于激進的感覺。

小結：別克VELITE 6在汽車之家EV AH-100的測試標準下實測城際高速工況續航里程約為249.4km，城市低速工況下實測續航里程約為327.3km，與工信部給出的301km續航里程相比同樣差距不算大，城市低速成績甚至更出色，盡管絕對里程相比文章中其他三款車要低了不少，但考慮到其搭載的電池容積，這一成績還是比較合理的。可以說VELITE 6(參數|詢價)的個性設計+獨樹一幟的車身形式，以及別克的品牌口碑，對于只是想要城市代步的消費者來說還是具有相當吸引力的。