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818車展 五十萬內不同價格區間MPV推薦

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本田奧德賽

廠商指導價:22.98-37.68萬元

  這幾年在MPV市場中,奧德賽(參數|詢價)的銷量異軍突起,直接將原來GL8一枝獨秀的市場格局變成了雙雄爭霸。不過奧德賽占領的市場更多的是家用需求,經濟實用的本田在家用領域一直都有不錯的口碑。

廣汽本田 奧德賽 2019款 2.0L 銳·至臻版

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  車頭造型使用了日版Absolute運動版的外觀,這個套件的運動感十足,并且對視覺上的寬度有所拉伸,比普通版奧德賽的顏值要高出不少。車尾雖說沒有車頭造型那么激進,但也立體感十足。

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  奧德賽的內飾風格并沒有很多的科技感,更多的是一種讓人放松的居家感受。8英寸的觸控屏幕功能還算豐富,可以支持第三方App和語音功能。

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  在空間變化上絕對是奧德賽的拿手好戲,第二排座椅前后移動的幅度很大,并且調節方式也比較豐富。第三排座椅還支持外翻,在郊游休息時可以提供一個戶外的休息空間。(注:圖中體驗者身高180cm。)

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  奧德賽的后備廂空間一直是大家吐槽的點,確實在三排座椅全部展開時放不下太多的大件物品,不過家用的話,滿載7人還要帶不少行李的情況似乎并不經常出現。

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  奧德賽混動版所使用的混動系統是本田第三代i-MMD系統,與之前相比,第三代2.0L發動機的熱效率進一步提升,最高達到了40.6%,并且在提升熱效率的同時還減低了整個系統的重量,實測油耗為5.8L/100km。這套動力系統的動力儲備很足,在駕駛感受上表現也比較不錯。

車型小結:

  在售的奧德賽分為混動版和普通版,我個人更推薦混動版,從駕駛體驗層面來看,混動版的動力儲備要更好,平順性表現也更出色,因為電動系統的加入也減少了發動機噪音的產生;從經濟層面看,在購車時多花的錢可以換來更好的駕駛體驗,以及更低的油耗表現,我認為對于家用需求的用戶來說,還是值得的。

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