[汽車之家車型PK] 15-20萬元這個級別是許多家庭購車時會定下的一個預算標準，但是在這個價格范圍內產品林立，既能買到緊湊型車或中型車、也能買到緊湊型SUV與中型SUV等車型，這就讓許多持幣待購的消費者開始糾結，究竟是更好的配置滿足自己的需求，還是更豪華的品牌提升呢形象呢？比如，是選擇緊湊型SUV——榮威RX5 MAX(參數|詢價)，還是入手中型SUV別克昂科威？
大家好，我是上海分站編輯周翱，本期《跨級選車》也是我（大周）和周楚然（小周）PK的第十個回合。今天的對比車型分別是榮威RX5 MAX和別克昂科威。兩款車型中，RX5 MAX是一款緊湊型SUV，指導價為11.88-18.98萬元，昂科威則屬于中型SUV范疇，售價21.49-30.99萬元，兩車的指導價嚴格意義上并無重疊，但昂科威上市多年，終端已經有了較大幅度的優惠，也讓它的低配車型成交價跌入了20萬元以內。這樣一來兩者在20萬以下這一區間就交上了手，那就讓我們一起來看看這次是選雞頭還是選鳳尾？
我們的節目“跨級選車”就是為了幫助你解決這些難題而誕生的，讓你選車買車不再糾結。不同于傳統車型同級別、同價格間的對比，這里的所跨的“級”不光是品牌上下間的跨越，甚至不同的車型級別，甚至新車老車之間，只要對你的購車有幫助，我們都會盡力滿足大家。
■設計風格差異明顯
此次選車過程也是讓我倆糾結了不少時間，最終小周本著貴有貴的道理，選擇拿走了別克昂科威2019款 20T 兩驅領先型 國VI（21.49萬元，以下簡稱昂科威）的鑰匙。榮威RX5 MAX 2019款 400TGI 自動智能座艙旗艦版（16.98萬元，以下簡稱RX5 MAX）自然成了我的座駕，正好我也借此機會體驗一下最新的斑馬系統。
首先來看榮威RX5 MAX，作為家族中又一款車型，造型自然是延續了榮威的家族式設計風格，從正面來看，給你的第一感覺還是非常厚實的，外觀非常的陽剛。配置方面，此次試駕的這款車型已經配有了主動剎車、車道偏離預警，車道保持輔助、全景影像和全速段自適應巡航了。別克昂科威上市已經有些年頭了，現在看來依然非常時尚精致，而配置方面，入門版的昂科威和次頂配的RX5 MAX相比自然是要吃虧不少。
兩車雖然定位差了一級，但實際的體型卻反了過來，RX5 MAX除了車身長度稍短一些外，其余參數都反而比昂科威更大，甚至軸距也超過了昂科威，不得不感嘆如今緊湊型SUV的尺寸都開始逐漸變大，級別之間的界限也開始變得模糊。
來到車尾，兩車尾部的設計都讓人挑不出什么毛病，都有著飽滿的造型和豐富的線條，同時兩車也都采用了鍍鉻裝飾來連接兩側的尾燈，主要的差距還是體現在車輛的配置方面，RX5 MAX除了采用LED尾燈外，還配有倒車影像和雙邊共兩出的排氣。總的來說，兩車的外觀設計都屬于比較不錯的，相比之下RX5 MAX更大氣陽剛一些，而昂科威則走的是精致路線。配置方面RX5 MAX則有著絕對的優勢，各種科技及安全配置基本都有，相比之下昂科威只配有后駐車雷達，連倒車影像都沒有配備。