惹人的簡(jiǎn)約風(fēng)格車展體驗(yàn)小鵬汽車P7

周宇軒

2019年11月22日 02:47 原創(chuàng) 來源：汽車之家

　　[汽車之家新車圖解] 2019廣州車展正式開幕前夕，我們拍攝到了小鵬汽車P7(參數(shù)|詢價(jià))。這臺(tái)車于今年年初正式發(fā)布，如今廣州車展上，小鵬汽車正式公布了它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。讓人能夠想到的是，這臺(tái)以簡(jiǎn)約、時(shí)尚、前瞻為美的新車，內(nèi)飾風(fēng)格也依舊在延續(xù)。

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文章標(biāo)簽：新車圖解中型車導(dǎo)購(gòu) 電動(dòng)車導(dǎo)購(gòu)

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小鵬P7 2020款 670E 閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
6.63秒	35.29米	--升
測(cè)試文章：小鵬汽車P7的全網(wǎng)首測(cè)？對(duì)，沒錯(cuò)，帶續(xù)航測(cè)試的那種
評(píng)測(cè)編輯-姜田雙：	雖然小鵬汽車P7在加速、制動(dòng)測(cè)試中表現(xiàn)不俗，剎車成績(jī)更是有點(diǎn)驚喜，不過它并不是一臺(tái)能夠讓你充滿激情的車，懸架的韌性和車身跟隨性更適合居家代步。
評(píng)測(cè)編輯-尤冬青：	全場(chǎng)景語音功能比較強(qiáng)大，不僅可以開空調(diào)、車窗還能切換駕駛模式、調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向助力模式。操作簡(jiǎn)單上手無難度，用上它再也懶得去中控屏翻找了。
評(píng)測(cè)編輯-姚嘉：	小鵬汽車P7有些“野心”太大，既想要運(yùn)動(dòng)屬性，又想要家用舒適，智能交互上面也不放棄，目標(biāo)太多就容易模糊焦點(diǎn)。

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