[汽車之家 新車圖解] 江淮在這屆廣州車展上帶來了江淮嘉悅A5的純電動版，這款江淮大眾共線生產的車型首先從顏值上就讓人眼前一亮，550km的續航里程也很有競爭優勢，今天我們就來體驗一下這款車型。
江淮嘉悅A5純電動采用了全封閉式前臉設計，這就將其與燃油版的車型區別開來。封閉的前中網下隱藏著車輛的快、慢充充電口。
車燈造型細長，一直延伸到車側，讓整個車頭顯得更加寬大。前保險杠的設計也與燃油車不同，豐富線條的運用讓其更有層次感，霧燈區的黑色三角形裝飾給人導流口的設計錯覺，給前臉增加了一些攻擊性。
車側的亮點在于懸浮式車頂設計，嘉悅A5純電動版車型車身長寬高分別為4772/1820/1514mm，軸距為2760mm。
外后視鏡尺寸不大，雙色配色和車身配色保持一致。輪圈造型普通，實拍車型搭載米其林的輪胎，尺寸為215 55/R17。
車尾部分新車做出了類似溜背的造型，豐富的線條打造出運動、緊實的車尾。車尾燈看似為貫穿式，實則在中間被江淮LOGO截斷，不過整體辨識度不錯。
內飾使用T型設計，比較整齊、干凈，中控臺內嵌的豎式大屏很吸引人，車內多處高亮裝飾件和大屏呼應，整體感覺比較和諧。
三輻式方向盤造型上不算突出，不過采用皮質包裹，大小適中，手感還不錯。而車輛內部手、肘經常接觸的部分采用皮質、織物等軟質材質包裹。
7英寸液晶儀表盤根據不同駕駛模式有不同的顯示主題，中控10.4英寸觸摸屏集成了多媒體、導航、空調等各項功能，整體設計邏輯不復雜，上手沒什么難度。
該車采用旋鈕式換擋機構，不過質感上還可以處理得更精細一些。
國人喜聞樂見的天窗在該車上也有提供，雖然面積不大，不過打開后可以增加車內的通透感。
座椅采用皮質包裹，包裹性不錯，但座椅其填充物較硬，長時間乘坐無法緩解駕乘人員的疲勞。
體驗者身高178cm，坐入車內，座椅調至最低，前后適中，頭部剩余空間為三指。前排座椅不動，體驗者來到后排，后排頭部剩余一拳空間，腿部有一拳四指空間富裕。
后排中間位置地板幾乎為純平，也提供頭枕，可乘坐一名成人，不過靠背較硬，乘坐體驗不太好。
作為一輛家用的緊湊型車，該車的儲物空間比較豐富，前后排都有足夠的儲物格放置各種物品。
掀背的造型讓新車后備廂的開口較大，方便車主大件物品的取放，后備廂內部較為平整，后排座椅按比例放倒還能再擴大儲物空間。
動力部分，新車搭載最大功率150kW(204Ps)、峰值扭矩340N·m的永磁同步電機，0-100km/h加速時間7.9秒。電池組容量為64kWh，NEDC續航可達550km，快充情況下40分鐘可將車輛電量從30%充到80%。
總結：江淮在電動車領域耕耘了很多年，據說該車是江淮iEV系列九代技術的集成者，來勢洶洶的它還將和大眾共線生產，或許還能減低一些成本，也許未來的售價會非常美好，屆時它的戰斗力也許會更強。（文/汽車之家 姜田雙 攝 廣州車展前方報道團隊）