[汽車之家 初步海選] 你經常會看到我們做一些對比評測，如C級對比3系，凱美瑞對比雅閣，這種品牌檔次、車身形式和價格都相差無幾的車型是最直接的對手。但還有一種情況：當購車目標縮小到同一品牌，你在轎車產品和SUV產品之間產生了猶豫。這種情況其實很多，在我們的導購節目《選車BANANA》中，這類問題經常會出現在節目下方以及編輯博客的留言區。本期海選咱就來探討一下“同品牌的不同車型”該怎么選，這是個有必要聊聊的問題。
這一期拿來的是BBA三家的轎車和各自的SUV產品：E級(參數|詢價)和GLC、5系和X3、A6L和Q5L。首先我們需要想明白兩件事：
1.通過性到底是不是剛需？四驅系統可都是花了錢的。
2.更大更實用的后備廂，你的日常使用率有多少？
想明白這兩個問題，選擇也就完成了一半了。如果都是剛需的話，我想你真的需要一輛SUV；如果不是，下面的內容分析對你更有價值。
E級和GLC、5系和X3、A6L和Q5L這幾款車，是中大型車和豪華品牌中型SUV里最熱門的產品，這在品牌知名度、實際銷量和車型關注度上都有體現，所以車型簡介就不再占篇幅啰嗦了，畢竟是大家都見過的產品。
奔馳E級和奔馳GLC
1.你能看到的：E級更大氣豪華，兩車后排空間相當
E級的特點很明顯，修長的車身和后門C/D柱的設計讓它的氣場直逼大型車，不少車主也正是看中了這點，“豪氣”就是它的最大優勢。小兄弟GLC雖然不及前作GLK那么有特點，新貴的氣質同樣是俘獲了很多人的心，圓潤化的外觀風格更是讓它的受眾面變得更寬了。因GLC沒有與E 350 L相對應的產品，所以咱們只看它們各自的260和300車型。
E級高配的E 350 L配有19英寸輪圈和幾何多光束大燈，外觀無疑是更奪目的，但E 260 L和E 300 L看著就都差不多了，它們的大燈都是普通的LED大燈，輪圈也都是18英寸的大小，因此最低配的E 260 L也不會給人低配之感。改款之后，GLC的大風格沒變，GLC 260 L的兩款車型輪圈卻從19英寸減為了18英寸，這個大小的SUV配18英寸輪圈實在有些寒酸，況且樣式也并不好看。
內飾就更不用說了，雖然GLC跟同級別的X3、Q5L等車型相比優勢不小，但跟E級一比還是會輸，E級這套內飾可以說是同價位中“大魔王”的存在，這個沒什么可說的。
內部空間方面兩車算是平手，E級作為中大型車，后排空間自不必說；而經過改款之后，GLC進行了加長，因此后排空間也成了它的一大賣點，如果你需要一輛奔馳品牌又不是特別貴的SUV，GLC是個很棒的選擇。這兩者之間你需要考慮的是裝載能力的差別，E級的后排座椅可是不能放倒的。
2.AH-100測試得到的：性能相近，E級行駛品質更好
E級和GLC的低配車型都叫260，其實動力系統不一樣，E 260 L搭載的是1.5T發動機+48V系統，同樣的動力系統放在C 260 L上表現并不如老款的C 200 L，E級也不會例外。GLC 260 L則是正經的2.0T發動機，197馬力+320牛·米的數據也更貼近“260”這個數字，僅從動力系統上來說，GLC 260 L絕對比 E 260 L更值得買。
兩車開起來是一個風格，現在的奔馳跟寶馬正相反，寶馬在變得舒服，奔馳卻成了更緊致、開起來更有活力的那個。E級和GLC都是開起來很舒心那種，動力系統的配備也算得上是一流，但如果你真的很在意底盤舒適性的話，我建議你看看寶馬。
3.你能查到的：GLC性價比更高
通過詳細對比配置表后發現，無論是以同等價位來橫比，還是以同等動力、配置來縱比，GLC都是性價比更高的那個。基礎配置兩車相似，且低配車上的配置表現都不太好（至少不如寶馬），中配的GLC已經開始裝備一系列的駕駛輔助系統，更貴的E級也只能選裝。
4.市場行情：E級優惠更大
由于GLC改款剛剛半年時間，優惠上還不太給力，只有3萬元左右，E級能達到5萬，也就是說E級在性價比上又追回來一些，現在兩車的性價比是比較接近的。
5.給你的購買建議：
兩者皆可，空間和豪華感都足夠到位，E級的使用體驗更尊貴，GLC則是全能。
6.推薦車型：
E 300 L時尚型（指導價46.58萬元，實際成交價41-42萬元）
前面已經提到過，1.5T的E級實在是不推薦，買就買E 300 L吧，時尚型就夠了，這款也是賣得最好的，至于是時尚型還是運動時尚型，外觀風格自己決定。
GLC 300 L動感型（指導價44.78萬元，實際成交41-42萬元）
預算有限的話，GLC 260 L比E 260 L更值得買，好歹是個2.0T發動機。最低配的GLC 260 L動感型不做推薦，配置實在太低，豪華型稍好一些。但你會發現，GLC 260 L豪華型的基礎上再加2.5萬就可以買GLC 300 L動感型了，配置更高、動力更強，毫無疑問這是整個車系里最值得買的。
