[汽車之家 車型PK] 寶馬X1目前是豪華品牌緊湊型SUV細(xì)分市場中的領(lǐng)跑者，去年12月份銷量為8110臺(tái)，全年銷量達(dá)到92810臺(tái)，在銷量上明顯領(lǐng)先緊隨其后的一眾同級(jí)競爭對(duì)手。XT4是凱迪拉克旗下一款填補(bǔ)細(xì)分市場空白的產(chǎn)品，它擔(dān)負(fù)著凱迪拉克品牌在豪華緊湊型SUV市場開疆拓土的使命，憑借豐富的配置以及合理的價(jià)格，這款車的人氣也越來越高。今天我們就來對(duì)比一下上述這兩款車，看看作為攪局者的凱迪拉克XT4(參數(shù)|詢價(jià))和細(xì)分市場熱銷車寶馬X1相比，各自的表現(xiàn)究竟怎樣？
本次我們選擇對(duì)比的車型為2020款凱迪拉克XT4 28T四驅(qū)鉑金版（次頂配車型，指導(dǎo)價(jià)為35.27萬元，以下簡稱凱迪拉克XT4）以及2020款寶馬X1 xDrive25Li尊享型（頂配車型，指導(dǎo)價(jià)為33.98萬元，以下簡稱寶馬X1）。之所以選擇這兩款車，是因?yàn)樗鼈兘K端優(yōu)惠后售價(jià)都在30萬元出頭（根據(jù)汽車之家產(chǎn)品庫經(jīng)銷商報(bào)價(jià)數(shù)據(jù)），有著很強(qiáng)的競爭關(guān)系。
● 外觀對(duì)比：凱迪拉克XT4平穩(wěn)敦實(shí)/寶馬X1立體運(yùn)動(dòng)
外觀方面，2020款寶馬X1作為一款中期改款車型，整體造型更多的是沿用老款車型的設(shè)計(jì)，但加大的雙腎型進(jìn)氣格柵、新樣式的前包圍以及經(jīng)過調(diào)整的前大燈組都給人不錯(cuò)的新鮮感。凱迪拉克XT4作為品牌旗下首款緊湊型SUV，其外觀設(shè)計(jì)采用品牌最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，其中最具凱迪拉克特征的莫過于獠牙式的前燈組，氣勢(shì)烘托很到位。
| 車身尺寸對(duì)比 | ||
| 車型 | 凱迪拉克XT4 | 寶馬X1 |
| 長度（mm） | 4600 | 4565 |
| 寬度（mm） | 1881 | 1821 |
| 高度（mm） | 1634 | 1620 |
| 軸距（mm） | 2779 | 2780 |
值得一提的是，凱迪拉克XT4提供兩種進(jìn)氣格柵樣式，分別是點(diǎn)陣鍍鉻和全黑樣式。全黑樣式進(jìn)氣格柵只配置在運(yùn)動(dòng)版車型上，其余車型采用的是點(diǎn)陣鍍鉻樣式進(jìn)氣格柵。
兩款車的遠(yuǎn)光燈、近光燈和日間行車燈都采用了LED光源，且都配備了自動(dòng)頭燈功能。凱迪拉克XT4比寶馬X1多了自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、轉(zhuǎn)向輔助燈，便捷性和安全性更高。
凱迪拉克XT4上裝配的馬牌PremiumContact 6輪胎注重靜音性能和行駛里程；寶馬X1上裝配的倍耐力P ZERO輪胎注重的是操控性能。
外觀設(shè)計(jì)方面，凱迪拉克XT4在設(shè)計(jì)上更注重營造一種平穩(wěn)敦實(shí)的感覺，前大燈和尾燈組的獨(dú)特設(shè)計(jì)是該車設(shè)計(jì)上的點(diǎn)睛之筆。寶馬X1的外觀設(shè)計(jì)更為立體，通過車身線條的勾勒營造出不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感。兩款車的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格差異明顯，喜歡哪種風(fēng)格還是要看您自己的口味。