[汽車之家新車圖解] 雖然今年日內(nèi)瓦車展被取消了，但并沒有打消歐洲大廠發(fā)布新車的熱情和節(jié)奏，近日寶馬旗下的i4概念車官圖正式曝光，它將是日后量產(chǎn)版i4的雛形。下面我們就來一睹這款新車的風采吧！
寶馬i4概念車的設計將會為日后的i4量產(chǎn)版奠定基礎。i4量產(chǎn)版預計會在2022年投產(chǎn)。i4量產(chǎn)版或?qū)⑴c4系轎跑共享底盤，成為寶馬旗下首款與燃油車共享底盤技術(shù)的純電動車型。官圖中的i4概念車是由一家叫Designworks的公司打造，該公司曾為勞斯萊斯幻影車型甚至是私人飛機設計過內(nèi)飾等部件。
外觀方面，寶馬i4概念車采用了4門轎跑的造型，溜背式車頂線條以及由前向后微微上揚的腰線刻畫出濃濃的運動感。新車整體造型設計已經(jīng)相當接近量產(chǎn)版本了，相信日后的量產(chǎn)車型 將會保留概念車上的大部分設計元素。
新車前臉的雙腎型格柵尺寸巨大，非常引人注目。該腎型格柵采用的是封閉式設計，可優(yōu)化車輛的空氣動力學性能，同時駕駛輔助系統(tǒng)所需的雷達也集成其中。為了讓該封閉式格柵的設計不那么單調(diào)，設計師在格柵上增添了點陣式設計元素。
作為一款純電動車，寶馬i4(參數(shù)|詢價)概念車在前格柵周圍設計了藍色飾條，以彰顯其純電動車身份，類似的設計我們可以在該車其它部位看到。細長的前大燈組燈腔設計充滿科技感，內(nèi)部放射出悠悠的藍光。充滿肌肉線條的發(fā)動機艙蓋以及造型夸張的前保險杠，讓i4概念車前臉顯得氣勢十足。
寶馬i4概念車的尾部造型立體感很強，尾燈燈組設計簡潔，內(nèi)部的紅色燈帶設計律動感較強，夜晚辨識度很高。新車尾部設計有一個造型夸張的擴散器，視覺效果出眾。擴散器邊緣同樣有藍色裝飾條點綴，彰顯了其純電動血統(tǒng)。
寶馬i4概念車的輪圈造型獨特、立體感十足，較小的輪圈鏤空區(qū)域有利于降低車輛高速行駛時的風阻系數(shù)。新車的外后視鏡造型細長且棱角分明，給人以不錯的新鮮感，但預計不會出現(xiàn)在量產(chǎn)車上。
寶馬i4概念車采用的是簡約的內(nèi)飾設計風格，中控臺采用了儀表盤和中控屏連為一體的設計，科技感十足。為了便于駕駛員對屏幕進行操作，整個中控臺連同屏幕都向駕駛員傾斜了一定的角度。
從官圖我們可以看到，寶馬i4概念車的儀表盤和中控屏雖然物理上連接在一起，但它們是單獨的兩塊12英寸屏幕。儀表盤上除了能夠顯示車速、擋位、電量等基本信息外，還能夠顯示導航地圖，功能性還是相當強大的。
寶馬i4概念車的方向盤造型設計給人驚艷的感覺，造型上的鏤空配上玫瑰金飾板及方向盤底部的水晶裝飾，顯得貴氣十足又充滿了科技感。位于換擋按鈕區(qū)域附近的iDrive系統(tǒng)控制旋鈕同樣采用了水晶裝飾，效果出眾。
寶馬i4概念車的中控臺中央的橫向飾板帶有淺色木紋，細節(jié)刻畫相當?shù)轿弧ｉT板區(qū)域同樣采用了不少玫瑰金飾板以及水晶裝飾件點綴，與乘員艙的設計氛圍相當搭配。
寶馬i4概念車的乘員艙帶有多種顏色的氛圍燈，能夠根據(jù)用戶的喜好營造出獨特而個性化的內(nèi)飾氛圍。
寶馬i4概念車采用了一體式座椅設計，帶有電動調(diào)節(jié)功能，整體造型簡潔時尚。座椅的安全帶卡扣、卡扣座、電動座椅調(diào)節(jié)按鈕以及頭枕位置的鏤空區(qū)域都采用了玫瑰金顏色的飾件裝飾，與整車設計氛圍相契合。
新車后排左右兩側(cè)的座椅區(qū)域同樣采用頭枕與靠背一體式設計。由于后排地板中央位置有較高的凸臺，所以后排坐兩位乘客會較為合適。
寶馬i4概念車的天窗尺寸巨大，為用戶提供非常大的車頂視野和開陽感。
根據(jù)官方消息，寶馬i4量產(chǎn)版或?qū)⒋钶d了390千瓦（530馬力）的電機，0-100km/h的加速時間在4秒左右。續(xù)航方面，新車搭載的80kWh電池組將為車輛提供600km的WLTP工況續(xù)航里程。雖說寶馬i4量產(chǎn)版離真正上市還有2年的時間，但從概念車身上我們看到了寶馬對新能源車市場的野心，究竟這款車量產(chǎn)時的市場競爭力能到怎樣的水平呢？就讓時間來給出答案吧！（文/汽車之家 常慶林）