[汽車之家 初步海選] 上一篇跟大家聊了日系三強（豐田/日產/本田）的中型車和緊湊型SUV，有網友留言說想看德系車和美系車，也有人說馬自達現在都進不了海選了嗎……那這篇就匯總一下，這三組車型分別是德系的大眾邁騰/探岳，美系的別克君威/昂科威，以及日系的馬自達阿特茲(參數|詢價)/CX-5。咱們繼續對比每組車的特點、優劣勢和市場行情，簡化購買理由。
關于這幾輛車，有些事情你需要想明白：
1.你真的需要一輛四驅SUV嗎？
2.如果僅僅需要在兩驅SUV和轎車間做選擇，下面的內容分析對你更有價值。
●大眾邁騰和探岳
1.你能看到的：邁騰商務氣息重，探岳更有活力
這代邁騰問世于2016年，在2019年底經歷了中期改款，進行了小幅升級；探岳于2018年上市，至今不過一年半的時間。因此，從產品款式上來說，兩者的新鮮程度是相當的，只是邁騰名氣比較大，而探岳是新車型。兩車的動力都有1.4T/2.0T低功/2.0T高功三種型號，起售價都是下探到了18萬，頂配售價都達到31萬，可見車型配置級還是比較豐富的。
從外觀風格上就能看出來兩輛車的不同取向，邁騰規規大方、四平八穩，商務氣息比較重；探岳相比邁騰要顯得更有活力，車身上的線條比較豐富和動感，這也是它有別于自家另一兄弟途觀L的一大特點，總之兩輛車都能給人大氣的第一印象。
由于各自車型的配置級都分得比較細，外觀細節部分的差別會比較大，以各自最走量的車型來說，邁騰330TSI只配備17英寸輪圈，探岳沒有配別“D”型的日行燈，都是無功無過的設定了，風格比較中庸。
兩車內飾的新意都不太夠，邁騰的T字型中控臺要更大氣和嚴肅一些，這也符合其宜商宜家的定位，用料方面也有著微弱優勢。依配置不同，兩車都有全液晶儀表這種比較凸顯科技的配置，不過23萬多的中配邁騰就有9.2英寸多媒體大屏，探岳要到31萬的高配才有。
邁騰素以巨大的后排腿部空間聞名，其實探岳也沒差太多，四個人也能坐得舒舒服服的，但是座椅的舒適性還是要比邁騰略差一點。兩車的后備廂都是比較大和規整的，邁騰后排座椅支持比例放倒，探岳的座椅放倒之后能形成很大的搬運空間，看圖。
2.測試得到的：兩車動力都很高效，邁騰行駛品質更好
大眾動力系統的高效不必多說，又快又省油，但是中低速時雙離合變速箱都會有一點頓挫?，F在的大眾比日系車還要輕柔，這帶來了更好的舒適性，但是以往那種厚重感也是直線下降。其中探岳的輕薄感是要比邁騰更明顯的，如果你比較看重厚重感、NVH這些，我還是建議你選擇邁騰。
3.你能查到的：兩車性價比接近
通過詳細對比兩車的配置表后發現，同價位兩車的配置水平相當，330TSI車型配置的區別不大；在380TSI車型上，同等價位的區別是：邁騰的科技配置和舒適型配置更好，探岳多了四驅系統。
4.市場行情：邁騰優惠很少
邁騰是剛改款不久的新車，僅8000元左右的優惠完全可以理解，喜歡它的朋友不妨再等等。探岳就好多了，它全系的優惠幅度都能達到2.3萬元左右，兩車性價比的差異這就體現出來了。
5.購買建議：
選探岳。
邁騰的品質感、厚重感比探岳稍強，但探岳的優惠幅度更大，著急買車就買探岳。
6.推薦車型：
探岳 330TSI 兩驅豪華型（指導價21.89萬元，實際成交價19.4萬元左右）
探岳 330TSI 四驅豪華型（指導價23.39萬元，實際成交價20.8萬元左右）
●別克君威和昂科威
1.你能看到的：一個即將改款，一個生命末期
你們要的美系車來了，我選取的是別克品牌的君威和昂科威。沒有福特是因為蒙迪歐比較老了，喜歡福特的話買銳際就行了；沒有雪佛蘭是因為邁銳寶XL和探界者的關注度都不太高；沒選君越是因為現款君越只有28T車型了，不能更好的對比。
這代君威上市已有近三年的時間了，目前其中期改款車型的諜照圖已經曝光，但并沒有具體的發布日期，咱們就先拿現款來聊吧。昂科威大家都比較熟悉了，2014年作為“途觀殺手”亮相的它一直都有著不錯的銷量，幾個月前也剛剛進行了改款。
兩款車都有1.5T/2.0T車型，不同的是君威的1.5T車型配的是9AT變速箱，昂科威是7速雙離合變速箱。本來昂科威的定位是高于君威、等同于君越的，但在改款之后它的官方指導價從21.99-31.99萬元降到了18.99-27.99萬元，車型雖老但競爭力依然強勁。
外觀方面，君威無疑是要比昂科威清爽許多的，畢竟它的設計語言更新。6年的時間過去了，昂科威確實略顯老態，新裝了新的頭燈組效果也并不明顯。君威即將中期改款，昂科威進入生命末期，現在的兩車都不是以顏值取勝的類型，重點還是性價比。
即便昂科威的歲數比君威大，內飾這塊還是穩壓君越一頭的，用料和豪華感都是明顯比君威更好的。君威的內飾看起來也還算舒服，只是設計感和品質感都沒什么突出的地方。
兩車都不是特別寬敞的類型，至少是不如上一組的邁騰/探岳的，但也能滿足多數人的日常使用了。昂科威的后排頭部空間有些局促，但相比君威，它的實用性無疑還是占優的。
2.測試得到的：昂科威行駛品質更好
以20T車型為例，君威配備的9AT變速箱是要比昂科威的7速雙離合更好的，其平順性、換擋邏輯都是AT變速箱里不錯的水平。28T車型其實沒什么可比性，君威的28T車型主要是GS，它是一個運動車的特質，而昂科威28T是個標準的四驅SUV，兩者的取向已經有著較大不同了，我相信應該沒多少人會在君威GS和昂科威28T這二者中糾結。
3.你能查到的：昂科威性價比更高
僅從配置表上來看，同價的昂科威配置是稍稍低于君威的，但別忘了昂科威是中型SUV，本身定位就高于君威，以前可是跟君越一個售價區間的。算上這點，我反倒認為昂科威的性價比更好一些。
4.市場行情：君威比昂科威多優惠2萬
君威在優惠上扳回一城，它的優惠幅度能達到3.6萬元以上，剛剛改款的昂科威只有1.6萬元左右，算上優惠幅度的差異，兩者的性價比現在差不多是持平的。
5.購買建議：
兩者皆可。
預算有限買君威20T，不到15萬就能買到1.5T四缸+9AT的中型車。
品質感更強的昂科威其實也很實惠，要知道它已經比之前便宜了3萬。
6.推薦車型：
君威 20T 精英型（指導價18.28萬元，實際成交價14.5萬元左右）
君威GS 28T 精英型（指導價21.99萬元，實際成交價18.5萬元左右）
昂科威 20T 兩驅豪華型（指導價20.99萬元，實際成交價19.4萬元左右）
昂科威 28T 四驅精英型（指導價23.99萬元，實際成交價22.4萬元左右）
●馬自達阿特茲和CX-5
1.你能看到的：兩車同樣靚麗
這代CX-5是要比這代阿特茲新半代的，但由于阿特茲去年剛進行了改款，從外到內都換上了家族最新的東西，所以現在看上去兩者基本是同一時代的產物，甚至前臉都極為相似。兩車的動力配置完全一樣，都有2.0L/2.5L兩種動力，售價區間也十分接近。
通過兩車的圖片對比你也能看出來，兩車的風格實在太像了，氣質上基本沒差別，兩車也都有馬自達標志性的魂動紅車漆。唯一不同是轎車的阿特茲多了一份優雅，SUV的CX-5多了些敦實，如此共性的外觀，咱們就先過了吧，一起往下看看不同。
內飾風格雖然類似，但剛改款的阿特茲還是占了“新”的便宜。兩款車我都體驗過，CX-5的內飾跟改款前的阿特茲類似，而改款后的阿特茲提升的重點就是內飾，其布局、用料都有了明顯進步，因此單比內飾的話，阿特茲勝。
馬自達的車向來都不是空間大的類型，這兩款也是一樣，各自都是級別里中等偏小的水平。實用性上沒什么可說的，CX-5占優。
2.測試得到的：都能滿足愛開車的你
現今仍堅守自然吸氣動力的品牌寥寥無幾，而馬自達像是最堅定的那個。2.0L/2.5L兩款發動機都比較高效，輸出有活力、油耗也低，況且，馬自達還有著6AT變速箱這一大武器。阿特茲和CX-5的絕對動力都不是很強，但優點在于寬泛線性的輸出特性，以及平順迅速的換擋感受。加上出色的轉向手感、GVC等技術，說阿特茲和CX-5是各自級別里最“開不膩”的車型不為過，所以我真心推薦它們的2.5L車型。
3.你能查到的：兩車性價比接近
寫到這兒都有點想笑了，阿特茲和CX-5不僅外觀風格和售價區間極度接近，就連配置層級和售價也都能找到特別對應的型號，而且總體配置水平也類似，只是取向略有差異。
4.市場優惠：還是十分接近
5.購買建議：
兩者皆可。
喜歡轎車買阿特茲，喜歡SUV買CX-5，它們都夠均衡，更能帶給你良好的駕駛體驗。
6.推薦車型：
阿特茲 2.5L 藍天運動版（指導價19.98萬元，實際成交價18.6萬元左右）
CX-5 2.5L 自動兩驅智慧型（指導價20.98萬元，實際成交價19.6萬元左右）
全文總結：
邁騰的品質感稍強于探岳，但由于剛剛改款優惠幅度較少，邁騰/探岳二選一的話還是選探岳更值；君威優惠幅度較大，性價比突出，但昂科威有著官降3萬的優勢，因此兩車同樣推薦；阿特茲和CX-5這對兄弟太過相似，買哪個基本都不會惦記另一個，只要想清楚自己需要轎車還是SUV就行了。好了以上就是本期海選了，只有具體車型具體分析，結合評測表現、配置和市場優惠，才能了解到哪款車是更值得入手的。（文/圖 汽車之家 孔晨星）
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