[汽車之家新車圖解] “四驅是給弱者開的”，相信看《Top Gear》的朋友應該都聽過“大猩猩”的這句“名言”。當然這句話只是為了節目效果而已，但不可否認的是，后驅車更靈活的車尾動態表現，確實能夠帶來比四驅車型更多的駕駛樂趣。所以在去年推出了Huracán的中期改款車型Huracán EVO后，蘭博基尼又帶來了后驅的Huracán EVO RWD。
今年年初蘭博基尼官方就公布了Huracán EVO RWD的指導價格，254萬元，也許你會冒出“最便宜蘭博基尼”的想法，其實只是Huracán EVO RWD將一些配置放到了選裝包里，所以裸車價格相比Huracán EVO有所下降。
Huracán EVO RWD擁有全新的前包圍設計，少了Y字形的元素，視覺效果上可能不如Huracán EVO那么夸張，但相對簡潔的設計使全新設計的前分流板更加顯眼，整體的氣勢并不弱。
前包圍設計有所改變，但Huracán EVO RWD的車身尺寸還是和Huracán EVO保持相同，其長寬高分別為4520/1933/1165mm，軸距為2620mm，整備質量1389kg。
原車配備19英寸五輻式輪圈，搭配倍耐力P Zero高性能輪胎，前胎規格245/35 R19，后胎規格305/35 R19，另外還提供20英寸輪圈和碳陶瓷剎車盤供選裝。
車尾的變化來自于擴散器，Huracán EVO RWD擁有全新的擴散器設計，同時也可為車主提供與車身同色的擴散器，彰顯個性與特別，亦將成為Huracán EVO RWD的專屬特征。
內飾設計與Huracán EVO相同，從Huracán EVO就開始配備的8.5英寸中控屏取代了機械按鍵，車載多媒體系統可支持蘋果CarPlay。內飾所采用的真皮和Alcantara材質的顏色與車身顏色完美呼應。
車輛依然擁有普通、運動、賽道三種駕駛模式，不同模式下全液晶儀表盤的顯示風格也會有所改變。
這個經典的發動機啟動鍵，光看著就讓人有想去啟動背后V10發動機的沖動。
Huracán EVO RWD也并非什么追求運動的終極版本，所以車內兩個可電動調節的真皮座椅，還是能夠提供一定的乘坐舒適度。
動力方面，Huracán EVO RWD搭載和Huracán EVO相同排量的5.2L V10自然吸氣發動機，最大功率610馬力（449千瓦）/8000rpm，最大扭矩560牛·米/6500rpm，賬面數據略低于Huracán EVO。與之匹配的是7速雙離合變速箱，最高車速可達325km/h，從靜止加速至100km/h僅3.3s。
懸架還是前后雙叉臂式獨立懸架，電磁減振器和LDS動態轉向系統為選裝配置。
編輯點評：從車輛的驅動形式，或者說從車名中，我們就能知道Huracán EVO RWD是一臺為駕駛樂趣而生的跑車。雖說文章開頭引用的那句“名言”更多的是為了節目效果，但相信在這一級別的消費者中，還是有不少朋友對“后驅”二字抱有執念，外加蘭博基尼一直堅持的自吸發動機，也讓Huracán EVO RWD更具吸引力。（圖/文/攝 汽車之家 周尤）
