[汽車之家 新車圖解]如果說哪款車最能代表雷克薩斯，相信很多人都會立刻想到LS。作為雷克薩斯品牌最早推出的車型，LS展現(xiàn)了品牌最頂尖的技術(shù)和設(shè)計實力，歷經(jīng)五代發(fā)展，如今已是豪華車市場上備受矚目的大型轎車了。今天，咱們就來看看2021款的雷克薩斯LS(參數(shù)|詢價)。
作為年度改款車型，2021款雷克薩斯LS（下文簡稱LS或新款LS）的主要變化是外觀和內(nèi)飾細(xì)節(jié)的調(diào)整，它仍將分為普通版本和F SPORT版本，兩者在氣質(zhì)上保留了各自特色。另外，新車還加入了全新的車身顏色，官方稱其為“非凡銀”（Extraordinary Silver）。
新款LS的車頭變化較多，頭燈不再使用原先的分體樣式，而是將整個燈組整合在一起。配置上，它仍保留矩陣式LED大燈，并帶有自適應(yīng)遠(yuǎn)近光等功能。
普通版車型前保險杠兩側(cè)的格柵樣式進(jìn)行了全新修飾，但變化比較小，不容易被發(fā)現(xiàn)。另外，毫米波雷達(dá)的位置被安置在了中網(wǎng)下方，此處變化比較明顯。F SPORT車型將前保險杠兩側(cè)的格柵位置進(jìn)行外擴，從而增加車頭的寬體效果。整體來看，經(jīng)過微調(diào)之后的車頭設(shè)計更加簡潔，整車氣質(zhì)并沒有太大變化。
新款LS的側(cè)面仍舊給人一種修長流暢的感覺，線條和輪廓柔中帶剛，配合19或20英寸的輪圈，看上去優(yōu)雅大氣。車尾部分與老款車型幾乎保持一致，變化在于尾燈的鍍鉻裝飾被黑色烤漆所替代，同樣是一個不易被發(fā)現(xiàn)的變化。
不同于德系豪車華，LS的中控臺并未采用撞色或大量鍍鉻裝飾的設(shè)計方案，呈現(xiàn)出更為低調(diào)內(nèi)斂的氣質(zhì)。中控臺線條汲取古箏和茶筅的設(shè)計靈感，透露著濃濃的東方色彩，特點鮮明。同時，車門和座椅上也帶有紋路，與中控臺線條相得益彰，呈現(xiàn)出了較高的設(shè)計一致性。
作為一臺豪華車，LS同樣提供多種內(nèi)飾顏色選擇，普通版和F SPORT版在氛圍上也會有所不同。另外，新款LS將方向盤和中控臺裝飾件的顏色改為黑色，并加入了方向盤加熱、座椅加熱的實體按鍵，使用便利性有小幅提升。
在配置方面，新款雷克薩斯LS提供集成Android Auto和Apple CarPlay功能的12.3英寸觸摸中控屏、方向盤/座椅加熱、電吸門、電尾門、全景影像、駕駛席20向電動調(diào)節(jié)、乘客席18向電動調(diào)節(jié)等裝備。
此外新款LS首次搭載了雷克薩斯全新主動安全系統(tǒng)——雷克薩斯隊友系統(tǒng)（Lexus Teammate），可實現(xiàn)自動控制轉(zhuǎn)向、加速/制動、自動泊車、換擋輔助等功能，通過攝像頭和超聲波傳感器的回饋，系統(tǒng)可以實現(xiàn)一定程度上的輔助駕駛。
新款LS在底盤方面并無太大變化，仍使用前多連桿后多連桿的獨立懸架形式，并采用空氣彈簧，可針對懸架軟硬、高度進(jìn)行調(diào)節(jié)。同時，針對舒適性做了一定優(yōu)化，讓車身在行駛過程中表現(xiàn)更為平穩(wěn)。
動力方面，目前雷克薩斯官方并未透露動力系統(tǒng)的詳細(xì)信息，但表示新款LS會在低扭輸出和變速箱響應(yīng)速度上有所進(jìn)步。目前國內(nèi)在售的LS分為350和500h兩種動力規(guī)格，分別為3.5L V6自然吸氣發(fā)動機和3.5L V6混合動力系統(tǒng)，而海外版車型還有3.5T V6發(fā)動機提供。經(jīng)過我們實測，350車型的0-100km/h加速成績?yōu)?.74秒，500h的0-100km/h加速成為6.34秒。
盡管創(chuàng)立至今僅有31年時間，但雷克薩斯品牌在北美及國內(nèi)市場有著很快的擴張速度，其產(chǎn)品也被越來越多的消費者認(rèn)可。作為旗艦產(chǎn)品，LS的設(shè)計相當(dāng)成功，將東方豪華設(shè)計美學(xué)很好的呈現(xiàn)在世人面前。不僅如此，它在機械素質(zhì)上也具有鮮明的特點，三款不同動力總成，涵蓋了自然吸氣、混合動力、渦輪增壓，給了用戶豐富的選擇。整體來看，相比于德系的中大型車而言，雷克薩斯LS標(biāo)新立異，很好的樹立了自身形象，可謂東方豪華設(shè)計美學(xué)之典范。（文 汽車之家 鄭雷）
