[汽車之家 新車圖解]4年前的6月，保時捷推出了第二代基于MSB平臺打造的Panamera(參數|詢價)車型。如今就在8月26日，保時捷也正式推出了代號971 II的小改款車型。改款覆蓋了全車系，包括了標準軸距版、行政加長版以及Sport Turismo旅行版。本次我們收到保時捷的獨家邀請，汽車之家德國分站編輯第一時間近距離接觸到了新款車型，下面一起來看看這臺車到底哪些地方進行了升級吧。
此次小改款，不僅車型外觀動力都有所變動，就連車型序列都有所增減。首先改動最大的當屬Turbo車型。這一次，保時捷取消了老款Panamera的Turbo車型，Turbo S車型回歸了。你沒聽錯，Turbo S的名號不再局限于插電混動車型，純燃油版也有，而且依然會引進中國！
作為燃油車的旗艦，外觀設計上也要突出其與眾不同。Turbo S上的這個棕色是新增的兩種顏色的其中一種：松露棕金屬漆（取代了現款的醇萃咖啡棕金屬漆）。而原先的勃艮第紅金屬漆也被車厘子紅金屬漆所替代。
此外，整個前臉也進行了重新的設計，原本Turbo車型上經典的雙橫示寬燈的設計被改成了現在的類“C”字造型的燈組。
為了讓新車更有辨識度，所有車系的前臉造型，確切的說是前保險杠造型都有所改動。Turbo S車型的保險杠拋棄了之前Turbo車型兩邊區域獨成一體的設計風格，用一個上升貫穿保險杠的同色橫幅將兩邊的區域連接了起來，讓車頭的觀感看上去更為渾然一體。
至于其他車型則會標配了現款車型需要花7.1萬人民幣選裝的SportDesign外觀套件，現款車型上前后杠設計樣式則不再提供。個人覺得，這外觀套件讓整車的觀感提升了不少，黑色進氣格柵和側面大進氣口讓車身的視覺重心進一步下降，沒有了以前那么“素”的感覺。
無論是標準軸距版，行政加長版還是Sport Turismo車型，車身側面保時捷都沒有做什么更改，依然保持了現款的設計。但從側面已經依稀看出尾燈在造型上的一些改變。
是的沒錯，這次保時捷把貫穿式尾燈“貫徹”到底了，中間的貫穿組件終于是一條完整的燈帶，而不是像現款那樣中間還有一絲縫隙，和新款卡宴及Macan的設計風格保持一致。
除了“真”貫穿式的燈組，左右兩側的尾燈面積也得以增加，且上中下分成了示寬燈、剎車燈以及轉向燈獨立的結構，拋棄了現款示寬燈與轉向燈融合一體，穿插在剎車燈中的設計。至于好看與否就看個人口味了，但至少從燈組信息上，會給后方的駕駛者更明顯的指示，最大程度避免了現款Panamera在夜間后轉向燈不夠清晰的情況。