[汽車之家 初步海選] 緊湊型車市場中，軒逸、朗逸、卡羅拉坐穩了前三把交椅，每月輕松幾萬輛的銷量讓很多車型望塵莫及。它們銷量出眾的原因我認為是均衡，但均衡也就意味著沒有什么特點或是個性。有些產品也許綜合實力并不如這老三位，但某一方面的特性可能讓它們恰好能夠擊中一些消費者的內心，比如今天介紹的四款車，它們各有特點，不知道其中有沒有你喜歡的？
售價：11.97-15.97萬元
現款408的外形從2018年之后就沒怎么變過，用現在的眼光來看并不前衛，但也不會讓人覺得落伍，不溫不火，一副典型家用車的樣子。LED頭燈只有兩款高配車型擁有，而17英寸輪圈則是除了最低配車型外都有配備。
內飾自2014年起就沒有大的變化，跟現在標致車內飾風格比起來少了很多亮點，不過用料倒是比較厚道，整個中控臺都是大面積軟質材料，方向盤也是真皮包裹。9.7英寸中控屏除最低配外都有配備，支持CarPlay對于使用蘋果手機的人來說無疑是個加分項。
408的軸距達到了2730mm，其空間無疑是賣點之一，身高174cm的體驗者坐進后排，腿部空間超過2拳，整體還是很寬裕的，不過頭部空間相對一般，調整好舒適坐姿也不會頂頭。
408仍是采用了三缸1.2T+6速雙離合以及四缸1.6T+6速手自一體變速箱兩套動力總成，1.2T發動機參數為136馬力、230牛·米，1.6T發動機最大功率相比之前有小幅上調，最大功率170馬力，最大扭矩250牛·米。
408開起來還是跟以前一樣，挺舒服、挺好開的。油門并不算靈敏但還算是線性，360THP車型整體表現更平順，無論是發動機艙，還是車內的振動都更小，動力儲備也相對更好。230THP的1.2T發動機在平順性上跟1.6T比還是稍遜一籌。總體來說408不太適合快節奏駕駛，6AT變速箱在低擋位切換時會有輕微的頓挫感，其余大部分時間都令人滿意，在頻繁收油、加油時，動力傳遞就有些跟不上節奏。懸架偏軟，能夠過濾掉大部分振動，面對比較大的坑洼時，也不會有生硬的顛簸。
● 推薦車型
在2020款的五款車型中，我們推薦的是次頂配的360THP 十周年紀念版，從配置上來說，它帶有前/后駐車雷達、無鑰匙進入、LED頭燈，同時也是全系唯一采用液晶儀表盤的車型，整體來說408的配置水平不算很高，從現在的眼光來看，次頂配車型的配置才基本能達到不落伍的水平。不過現在408的優惠力度還可以，全系都有2萬元以上的優惠，如果您喜歡法系車的設計，那么這款次頂配車型可以考慮一下。
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