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[汽車之家 初步海選] 緊湊型車市場中，軒逸、朗逸、卡羅拉坐穩(wěn)了前三把交椅，每月輕松幾萬輛的銷量讓很多車型望塵莫及。它們銷量出眾的原因我認(rèn)為是均衡，但均衡也就意味著沒有什么特點(diǎn)或是個性。有些產(chǎn)品也許綜合實(shí)力并不如這老三位，但某一方面的特性可能讓它們恰好能夠擊中一些消費(fèi)者的內(nèi)心，比如今天介紹的四款車，它們各有特點(diǎn)，不知道其中有沒有你喜歡的？

● 標(biāo)致408(參數(shù)|詢價)

售價：11.97-15.97萬元

現(xiàn)款408的外形從2018年之后就沒怎么變過，用現(xiàn)在的眼光來看并不前衛(wèi)，但也不會讓人覺得落伍，不溫不火，一副典型家用車的樣子。LED頭燈只有兩款高配車型擁有，而17英寸輪圈則是除了最低配車型外都有配備。

內(nèi)飾自2014年起就沒有大的變化，跟現(xiàn)在標(biāo)致車內(nèi)飾風(fēng)格比起來少了很多亮點(diǎn)，不過用料倒是比較厚道，整個中控臺都是大面積軟質(zhì)材料，方向盤也是真皮包裹。9.7英寸中控屏除最低配外都有配備，支持CarPlay對于使用蘋果手機(jī)的人來說無疑是個加分項(xiàng)。

408的軸距達(dá)到了2730mm，其空間無疑是賣點(diǎn)之一，身高174cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)后排，腿部空間超過2拳，整體還是很寬裕的，不過頭部空間相對一般，調(diào)整好舒適坐姿也不會頂頭。

408仍是采用了三缸1.2T+6速雙離合以及四缸1.6T+6速手自一體變速箱兩套動力總成，1.2T發(fā)動機(jī)參數(shù)為136馬力、230牛·米，1.6T發(fā)動機(jī)最大功率相比之前有小幅上調(diào)，最大功率170馬力，最大扭矩250牛·米。

408開起來還是跟以前一樣，挺舒服、挺好開的。油門并不算靈敏但還算是線性，360THP車型整體表現(xiàn)更平順，無論是發(fā)動機(jī)艙，還是車內(nèi)的振動都更小，動力儲備也相對更好。230THP的1.2T發(fā)動機(jī)在平順性上跟1.6T比還是稍遜一籌。總體來說408不太適合快節(jié)奏駕駛，6AT變速箱在低擋位切換時會有輕微的頓挫感，其余大部分時間都令人滿意，在頻繁收油、加油時，動力傳遞就有些跟不上節(jié)奏。懸架偏軟，能夠過濾掉大部分振動，面對比較大的坑洼時，也不會有生硬的顛簸。

● 推薦車型

在2020款的五款車型中，我們推薦的是次頂配的360THP 十周年紀(jì)念版，從配置上來說，它帶有前/后駐車?yán)走_(dá)、無鑰匙進(jìn)入、LED頭燈，同時也是全系唯一采用液晶儀表盤的車型，整體來說408的配置水平不算很高，從現(xiàn)在的眼光來看，次頂配車型的配置才基本能達(dá)到不落伍的水平。不過現(xiàn)在408的優(yōu)惠力度還可以，全系都有2萬元以上的優(yōu)惠，如果您喜歡法系車的設(shè)計，那么這款次頂配車型可以考慮一下。

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