[汽車之家 車型PK] 一樣是中大型SUV，一樣是高端品牌，一樣是飛行家，不過這次的對手不再是XC90，而是換成了德系高端三劍客之一的寶馬X5(參數|詢價)，這兩輛車的一大特征還是大。說到大，這兩款車對于大、對于豪華的詮釋各有不同......
身為美系豪華品牌的代表者，林肯最近幾年的產品力提升大家是有目共睹，不論是設計還是用料上，或者是市場反應上，都有很好的表現。然而在豪華品牌市場中，除了產品本身很重要，品牌本身的影響力更是消費者看重的部分，BBA三雄之一的寶馬X5在這方面占盡了優勢。但是我們要說的是，難道品牌真的代表一切嗎？
才剛和XC90對決完的飛行家，這次面對老牌豪華中大型SUV X5，仍然要展開一場紙上對決。究竟是產品力、品牌力都急速上升的林肯飛行家比較吸引人，還是市場認可度極高的寶馬X5更有誘惑力？
● 外觀風格完全不同
飛行家的外觀辨識度一直都是同級別中的佼佼者，外觀是強調美系奢華感的視覺感受。大量使用鍍鉻零件、較為夸張的外形、帶點古典美感的設計手法，讓飛行家成功撐起了豪華品牌的氣場。而好評不斷的寶馬X5雖然因為超大中網尺寸，成為了話題的焦點，但是整體設計還是良好的保留了寶馬較為運動的品牌基因。
在配置上，飛行家還是具有優勢，我相信這是合資品牌的優勢。矩陣式LED大燈、自適應遠光燈，都能在飛行家上看到。寶馬的激光大燈雖然能夠選配，但是得花一萬元的代價，值不值得就看個人。
在車身尺寸上，飛行家還是以身材壓過對手，超過五米的車長讓它成為中大型SUV中的龐然大物。三排六座的設計（可選配七座）加上為了要確保車內空間的充足，原廠賦予了它超過三米的軸距。X5的身形也不小，但是在飛行家面前還是顯得稍微小了一點點。
輪胎/輪圈方面，飛行家使用了21英寸的輪圈，配上龐大的車身顯得較為協調。X5雖然只用了20英寸輪圈，但是前窄后寬的輪胎搭配明顯就是性能取向，另外，藏在前輪圈后面的卡鉗為對向四活塞設計。
在其他配置方面，兩款車都展現出了高級車應有的誠意，不過飛行家配置了電動吸合車門，這點在同級別上還是比較少見的，雖然沒什么實質作用，但是帶給人的心理的滿足感還是很強的。
車尾設計方面，飛行家還是給人一種美式的氣派感，看起來十分大氣。貫穿式的尾燈設計把車尾的視覺感受拉寬。X5的尾燈設計看起來比較秀氣，和之前的L型尾燈有很大的不同。
我個人認為兩者在造型設計上并沒有高下之分，主要還得看每個人的喜好，但是在配置上，飛行家展現出它的優勢，像是矩陣式LED大燈、電動吸合車門（在X5上可以選配）。X5的配置雖然低了一些，但是仍展現出豪車應有的水平。