[汽車之家 初步海選]2020年，AH-100實測的車輛超過200輛，單單用于油耗測試的里程已經接近3萬公里，相信我們的實測油耗數據已經幫助了不少正在選車和準備購車的消費者，那在2020年油耗最低的車型是誰呢？在看過了加速和剎車的盤點文章之后，今天咱們就來做一個2020年AH-100油耗最低的車型盤點。
需要提前跟大家解釋一下，這次盤點并不包括純電動和插電式混動車型，簡單說就是僅包含將汽油作為唯一能源補給的車型，其中包括純燃油車和混動車。
第五名：
豐田卡羅拉 雙擎
排在本次榜單第五位的是豐田卡羅拉(參數|詢價)雙擎，卡羅拉一直有“世界家轎之王“的美稱，空間實用性和燃油經濟性在同級別中也保持著優秀的水平，雙擎車型搭載了的THS II混合動力技術已經足夠成熟，進入榜單應該算是實至名歸。
1.8L的阿特金森循環發動機最大功率只有98馬力，峰值扭矩也不過142牛·米，相比同排量的很多車型來說要小很多，不過加上電動機輔助之后，綜合動力在同級別中還算可以。E-CVT變速箱可以近乎完美的將發動機和電動機動力整合，在動力切換和介入時平順性都不會受到影響。
測試在25℃的氣溫下進行，全程保持空調24°AUTO狀態，A/C開啟。經過環路、高速及城市擁堵路況后，我們共行駛103.3km，平均速度31km/h，消耗燃油5.59L，最終測試成績為5.4L/100km。
車型總結：
卡羅拉雙擎車型的起售價格為13.58萬元，在緊湊型轎車中并不算便宜，雖然油耗更低，但想要通過日后的用車費用來拉平價格差異的話其實并不容易。除了低油耗之外，卡羅拉雙擎能夠給消費者帶來的是更安靜更平順的駕駛體驗，這也是卡羅拉雙擎車型在同級別中比較有優勢的方面，當然在空間和舒適性表現上也肯定不會成為選擇的障礙，接近12秒的0-100km/h加速時間和超過42米的剎車成績可能會讓不少消費者有些猶豫。
第三名：
本田CR-V 銳·混動
豐田威蘭達 雙擎
因為本田CR-V銳·混動和豐田威蘭達雙擎并列第三名，所以這次就沒有第四名了。本田CR-V銳·混動和豐田威蘭達雙擎的油耗對比其實非常有意義，因為5.1L/100km的實測油耗是出自同一時間、同一路線的測試。憑借想象，我們很難相信兩輛四驅的SUV車型可以進入油耗榜單的前列，但事實確實做到了。
CR-V銳·混動和威蘭達雙擎的動力系統分別使用了2.0L和2.5L發動機，并且威蘭達還使用了前后雙電機的結構，從硬件上來看威蘭達的動力優勢會更大一些，但其實最終的綜合功率兩車差別并不大，對于日常的家庭使用來說絕對動力肯定不是短板。
測試在31℃的氣溫下進行，全程保持空調A/C開啟，兩車跟隨行駛，50km互換前后位置。經過環路、高速及城市擁堵路況后，我們共行駛106.6km，平均速度31km/h，兩車分別消耗燃油5.5L，最終測試成績為5.1L/100km。
車型總結：
在家用SUV市場中，本田和豐田的品牌認可度和市場影響力都很高，除了長久以來的良好口碑之外，本田的i-MMD還是豐田的THS II在成熟度和穩定性上都是經過市場檢驗的，在動力表現上，兩車的0-100km/h加速時間分別為8.78秒和8.26秒，在提供出色經濟性的同時也沒有在動力上出現明顯短板。
