[汽車(chē)之家 新車(chē)圖解]就在今天，斯柯達(dá)第四代晶銳(參數(shù)|詢價(jià))正式亮相。隨著上代車(chē)型慢慢淡出歷史舞臺(tái)，新款晶銳帶著更加積極設(shè)計(jì)、強(qiáng)化科技感的理念與我們見(jiàn)面。如果你跟我一樣，在這之前對(duì)于晶銳這臺(tái)車(chē)的認(rèn)知還停留在上代國(guó)產(chǎn)車(chē)型的話，那么就跟我在這個(gè)周三的上午一起來(lái)見(jiàn)見(jiàn)新款車(chē)型吧。
如果你還記得老款晶銳那個(gè)略顯憨態(tài)的造型，那么你一定對(duì)眼前這臺(tái)新車(chē)有種“眼前一亮”的感覺(jué)。首先是斯柯達(dá)標(biāo)志性的格柵造型被得以保留，不過(guò)內(nèi)部飾條變得更有力量感。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上兩條標(biāo)志性線條也繼承了下來(lái)。
其次可以看到大燈內(nèi)部更加精致，燈腔內(nèi)使用了分體式設(shè)計(jì)，我特別喜歡日行燈/轉(zhuǎn)向燈帶的細(xì)節(jié)，并且燈組均使用了LED光源。配置上，燈組標(biāo)配轉(zhuǎn)向輔助及自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功能，配置不錯(cuò)。
來(lái)到側(cè)面，基于MQB-A0平臺(tái)打造的新晶銳可以說(shuō)在各方面都很“大”，車(chē)身長(zhǎng)度加長(zhǎng)至4107mm（加長(zhǎng)了111mm），寬度1780mm（加寬了48mm）。另外可以看到側(cè)面線條也以尖銳的造型為主突出力量感，18英寸的輪圈看上去大氣不少。
來(lái)到車(chē)尾，可以看到以尾燈組為中心的上半截線條非常銳利，而來(lái)到下包圍處，整體則是以簡(jiǎn)約線條為主，上窄下寬的感覺(jué)突出了小寬體效果，挺運(yùn)動(dòng)。圖中這個(gè)選裝的LED光源尾燈造型太帥了，內(nèi)部細(xì)節(jié)刻畫(huà)也非常到位。
中控臺(tái)T字區(qū)線條并不復(fù)雜，但層次感及各區(qū)域劃分都非常明顯，設(shè)計(jì)師用橙色元素點(diǎn)綴中控臺(tái)讓其更加活潑一些。10.25英寸的全液晶儀表盤(pán)可顯示信息非常豐富，并且支持多種格式切換，可以放大顯示地圖等功能都非常實(shí)用。另外注意下雙輻方向盤(pán)造型，也讓人印象深刻。
9.2英寸的中控多媒體顯示屏與全液晶儀表搭配能夠滿足日常使用中，正副駕駛對(duì)于車(chē)輛讀數(shù)及娛樂(lè)功能的大部分需求。整個(gè)界面視效設(shè)計(jì)顏值也在線，各種菜單、選項(xiàng)劃分明確。有意思的小細(xì)節(jié)很多，比如儀表臺(tái)上沿，“FABIA”字樣就很討喜。
超過(guò)4米的車(chē)長(zhǎng)勢(shì)必會(huì)對(duì)這臺(tái)車(chē)內(nèi)部空間有所提升，增加的48mm寬度也能夠讓新車(chē)內(nèi)部有著更加寬敞的空間表現(xiàn)。座椅部分均使用了織物材質(zhì)，由于同樣加入了橙色元素，所以不用擔(dān)心它并不顯得廉價(jià)。全景天窗、跟“勞斯”仿佛的雨傘放置方式~某些方面甚至有點(diǎn)豪華味了。
動(dòng)力方面，1.0升自然吸氣三缸發(fā)動(dòng)機(jī)、1.0T渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)兩臺(tái)均提供高低功率版本。另外一臺(tái)1.5T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)150馬力，最大扭矩為250牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)僅匹配7速雙離合變速箱。
毫無(wú)疑問(wèn)，新款晶銳變得更加年輕、凌厲，擺脫了略顯憨態(tài)及年代感的外形設(shè)計(jì)，也許能讓年輕消費(fèi)群體在選車(chē)過(guò)程中重新注意到這臺(tái)車(chē)。配置上，新車(chē)也極盡所能去給到更高、更科技的配置。不知道未來(lái)我們能不能有機(jī)會(huì)看到國(guó)產(chǎn)版本的新晶銳呢？（文/圖 汽車(chē)之家 王申）