[汽車之家初步海選] 緊湊型SUV之間的競選比對是車圈界一個避不開的話題，在產品林立的如今，中國品牌緊湊型SUV尤為如此，其間的競爭也是異常激烈的。根據網友的關注及購買意向，我們也經常會選擇一些熱度較高的車型來做海選，這在另一種層面也會進一步激發它們的競爭與比拼。今天，我們就選擇了四款10萬元左右的中國品牌緊湊型SUV，分別為：長安歐尚X7(參數|詢價)、宋Pro（第二代）、哈弗初戀和帝豪S，它們也可以算是年輕勢力的新代表了。
長安汽車-長安歐尚X7
指導價格：7.77-12.99萬元
新車特點：乘坐空間充裕，遠程控制系統便利
● 車型簡介
長安歐尚X7的造型大氣穩重，前臉處“云鷹之翼”的暗骨格柵很有辨識度。車身側面十分飽滿，20英寸的大尺寸輪圈與整體造型相當契合。尾部的層次感比較豐富，寬幅的銀色飾板連接兩側的尾燈，下方雙邊共兩出的排氣裝飾營造出一定的運動感。
| 四款車型 車身尺寸對比 | ||||
| 車型 | 長安歐尚X7 | 宋Pro | 哈弗初戀 | 帝豪S |
| 長度（mm） | 4705 | 4650 | 4472 | 4430 |
| 寬度（mm） | 1860 | 1860 | 1841 | 1833 |
| 高度（mm） | 1720 | 1700 | 1619 | 1573 |
| 軸距（mm） | 2780 | 2712 | 2700 | 2700 |
車身尺寸方面，它的長寬高分別為4705×1860×1720mm，軸距為2780mm。在這四款車型中，它的長寬高均占有一定的優勢，并且軸距的優勢十分明顯，也為它寬敞的車內空間打下了一定的基礎。
內飾方面，環抱式的中控臺樣式加上流暢舒展的設計布局，帶來了不錯的檔次感。雙10.25英寸的全液晶儀表+中控屏突顯出一定的科技含量。
中控大屏搭載了歐尚OnStyle智能網聯車機系統，具備GPS導航、華為HiCar手機互聯、洗車模式等，并且它的“千里眼”、“順風耳”這些遠程控制系統的加入，豐富了用車生活，也給車主提供了便利。此外，該車還具備全自動泊車系統、360°全景影像、人臉識別、可開啟的全景天窗及自動空調等配置。
● 乘坐空間及后備廂
| 四款車型 后備廂數據對比 | ||||
| 車型 | 長安歐尚X7 | 宋Pro | 哈弗初戀 | 帝豪S |
| 進深（mm） | 945-1880 | 940-1880 | 830-1770 | 780-1680 |
| 寬度（mm） | 1010-1290 | 1070-1365 | 1025 | 925-1165 |
| 內高（mm） | 750 | 745 | 970 | 700 |
| 后備廂是否平整 | 小的傾斜角度 | 平整 | 平整 | 平整 |
該車除了配備主/副駕駛位電動調節的仿皮座椅外，還具備前排座椅加熱/通風和主駕駛座記憶功能，座椅的配置在這四款車型中算是最豐富的。乘坐空間方面，176cm的體驗者不管在前排還是后排都能獲得充裕的空間，整體表現不錯。后備廂的平整度尚可，不過放倒第二排座椅后，后備廂地板會存在一個小小的坡度。另外，后備廂蓋板下還設有多個儲物空間，整體的實用性表現良好。
● 動力系統及底盤懸架
動力方面，該車搭載BLUECORE 1.5TGDI渦輪增壓發動機，最大功率178馬力，最大扭矩265牛·米，并滿足國Ⅵ排放標準；傳動系統方面，匹配的是6速手動和7速濕式雙離合變速箱。懸架方面，采用的是前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合。
| 四款車型 動力系統及懸架結構對比 | ||||
| 車型 | 長安歐尚X7 | 宋Pro | 哈弗初戀 | 帝豪S |
| 排量 | 1.5T | 1.5T（低/高功率） | 1.5T | 1.4T |
| 最大功率（馬力） | 178 | 160/185 | 150 | 141 |
| 最大扭矩（牛·米） | 265 | 245/288 | 220 | 235 |
| 變速箱 | 6MT/7DCT | 6MT/7DCT | 6MT/7DCT | 6MT/CVT |
| 懸架結構 |
麥弗遜式獨立懸架 |
麥弗遜式獨立懸架 多連桿式獨立懸架 |
麥弗遜式獨立懸架 扭力梁式非獨立懸架 |
麥弗遜式獨立懸架 |
起步的的調校是一種側重家用的表現，動力響應不緊不慢。變速箱的換擋邏輯比較保守，平順性和換擋邏輯沒有問題。底盤對于顛簸的過濾兢兢業業，整體性很好，各方面的表現都是力求獲得一個舒適的駕乘體驗。
小結：
長安歐尚X7擁有著較為充裕的乘坐空間和豐富的配置，因此它在性價比方面還是比較吸引人的。近期，它又推出了Geeker版車型，性價比更加的突出，并且在購車政策方面也更加的親民，相信其在緊湊型SUV市場中或將贏得更好的表現。