[汽車之家購車手冊] 提起極狐，很多朋友應(yīng)該是從它跟華為合作開始了解這個品牌。事實上，阿爾法S已經(jīng)是極狐品牌的第二款產(chǎn)品了，它定位中大型轎車，在今年4月份上市，常規(guī)版的起售價為25.19萬元。其中，華為HI版本最為大家所關(guān)注，其搭載了華為自動駕駛技術(shù)，并且還配備鴻蒙操作系統(tǒng)，不過目前僅公布了預(yù)售價。那么，極狐 阿爾法S哪款車型最值得購買？華為HI版值不值得為之等待？接下來就帶大家尋找答案。
極狐 阿爾法S率先上市的四款車型為常規(guī)版本，售價區(qū)間為25.19-34.49萬元，從車型命名上來看，數(shù)字代表其NEDC續(xù)航里程，例如525S版本的續(xù)航為525公里。另外，兩款華為HI版車型目前也已經(jīng)開啟預(yù)售，基礎(chǔ)版和高階版的預(yù)售價分別為38.89、42.99萬元，根據(jù)此前報道，該車將在今年第四季度小批量交付。
● 新車簡介
首先來看這款車型的設(shè)計，在外觀上繼續(xù)延續(xù)了極狐 阿爾法T的設(shè)計元素，前臉部分為封閉式的造型，從中央放射出的“x”射線是ARCFOX極狐品牌的家族設(shè)計語言，十分具有辨識度。
雖然定位中大型轎車，不過因為極狐 阿爾法S采用了掀背的造型，側(cè)面溜背的設(shè)計配合車尾小尾翼，整體看上去非常動感。來到車尾，貫穿式的尾燈是點睛之筆，層巒式的燈帶也能夠看出設(shè)計師的心思，使得整個車尾造型給人精致且干練的感覺。
進入車內(nèi)，可以看出極狐 阿爾法S走的是極簡科技風(fēng)格，最引人注目的當(dāng)屬這塊超大中控連屏，視覺效果十分震撼。在車內(nèi)用料方面，該車采用大量皮質(zhì)和麂皮進行包裹，觸感和視覺效果都比較出眾。另外，得益于掀背的車身設(shè)計，后備廂空間還是比較寬敞，可以輕松放下兩個28英寸行李箱。
極狐 阿爾法S常規(guī)版還提供7種車身顏色可以選裝，分別是薄荷銀、冰河藍、冰灰、極狐白、極夜黑、熔巖紅、星鉆黑；內(nèi)飾也提供兩種配色，分別是深海藍、曜石黑。值得一提的是，以上外觀和內(nèi)飾配色選裝全部為免費，還是非常厚道的。
在動力方面，極狐 阿爾法S提供前置單電機和前后雙電機兩種布局，其中單電機版最大功率160千瓦，峰值扭矩360牛·米；雙電機版擁有兩種規(guī)格，最大功率分別為320千瓦、473千瓦，峰值扭矩分別為720牛·米、655牛·米，0-100km/h加速時間分別為4.3秒和3.5秒。在續(xù)航方面，根據(jù)版本不同提供525公里、603公里、708公里三種NEDC續(xù)航版本可以選擇。
● 車型配置分析
○ 2021款 525S （補貼后售價25.19萬元）
推薦指數(shù)：★★★☆☆
首先來看極狐 阿爾法S的全系基礎(chǔ)配置，525S版作為入門車型，全LED大燈、電動后備廂、全景天窗、前后排頭部氣簾、車道偏離預(yù)警、主動剎車、12.3英寸全液晶儀表盤、20.3英寸中控大屏、前排座椅加熱等配置均有齊備。雖然是“丐版”，但基礎(chǔ)配置堆的還是非常高的，完全能夠滿足日常家用。對于預(yù)算有限的消費者，可以考慮購買該版本。
○ 2021款 525S+（補貼后售價26.89萬元）
推薦指數(shù)：★★★★☆
525S+版相比525版的售價增加了1.7萬元，但提升的配置絕對“值回票價”。可開啟全景天窗、真皮方向盤、方向盤加熱、HUD抬頭顯示、座椅通風(fēng)、360°全景影像、Infinity（燕飛利仕）音響等等，都是非常實用、且能夠提升用車品質(zhì)的配置。如果您預(yù)算不是非常有限，還是更推薦525S+版本。
○ 2021款 708S+（補貼后售價28.19萬元）
推薦指數(shù)：★★★★★
708S+版相比525S+版增加的是電池容量，從67.3kWh提升到了93.6kWh，NEDC續(xù)航里程也從525公里提升至708公里；不過因為整車質(zhì)量的增加，0-100km/h加速時間從7.7秒減少至8.3秒。具體來看，708S+版還是非常值得推薦的車型，首先它的基礎(chǔ)配置與525S+版基本相同，僅花費1.3萬元便將續(xù)航里程提升至708公里（增加183公里），這對于有里程焦慮的消費者來說十分重要，因此我們給708S+版打出了五星推薦。
○ 2021款 603H （售價34.49萬元）
推薦指數(shù)：★★☆☆☆
603H版相比708S+版增加了6.3萬元，主要對驅(qū)動電機進行了升級，使得該車0-100km/h加速提升到4.2秒，不過續(xù)航里程也相應(yīng)的降到603公里；另外，該版本還對前大燈配置、輪胎規(guī)格進行了提升。不過結(jié)合售價來看，603H已經(jīng)達到了34.49萬元，性價比并不是特別突出，更加適合預(yù)算充足且對動力有需求的消費者。
● 華為HI版值得等嗎？
華為HI版的動力進一步提升，0-100km/h加速達到了3.5秒，不過該版本最大的亮點還是搭載華為全新研發(fā)的鴻蒙OS車機操作系統(tǒng)，以及配備了華為自研芯片、激光雷達等先進智能硬件，能夠?qū)崿F(xiàn)高速領(lǐng)航輔助、甚至是城市高階自動駕駛等，可以說走在了行業(yè)的前沿。
不過華為HI版的預(yù)售價已經(jīng)達到了40萬元左右，并且目前官方還沒有給出明確的交付日期（此前報道將會在四季度小批量交付）。如果你是一位喜歡嘗鮮新科技，且對華為技術(shù)情有獨鐘的消費者，不妨等等這款車型；倘若你更加注重實用性和性價比，不妨考慮下我們推薦的708S+版本。
寫到最后：
可以看出，極狐 阿爾法S在配置方面還是頗具誠意的，尤其是708S+版還擁有超過700公里的NEDC續(xù)航里程，在同級別產(chǎn)品中絲毫不落下風(fēng)，還是非常值得購買的。值得一提的是，極狐 阿爾法S與阿爾法T同平臺生產(chǎn)，同樣有麥格納品質(zhì)的加持、華為智能系統(tǒng)的背書，在產(chǎn)品品質(zhì)方面也非常有保障。你認(rèn)為這款車型的市場競爭力如何，不妨在評論區(qū)進行討論。（文/汽車之家 侯明浩）
