[汽車之家 新車圖解]距離上一次榮威RX5 MAX改款僅僅過去一年，這款緊湊型SUV又迎來了第二次改款。新車外觀不僅遵循著榮威品牌最新的家族化式樣作了大幅改進(jìn)，內(nèi)飾也基于完全不同的設(shè)計(jì)理念打造。話不多說，來看看這一次改款的榮威RX5 MAX(參數(shù)|詢價(jià))究竟有何變化。
新款榮威RX5 MAX仍然以律動(dòng)設(shè)計(jì)語言作為新造型的基礎(chǔ)，榮麟紋理格柵尺寸更大，幾乎占滿了整個(gè)車頭。車頭底部和大燈外側(cè)的U形銀色飾條形似獠牙，造型張揚(yáng)。
前大燈采用了時(shí)下流行的分體式設(shè)計(jì)，上方的貫通式日行燈帶與刻有“ROEWE”標(biāo)識(shí)的銀色飾條融合在一起，整體感很強(qiáng)。
LED大燈位于格柵兩側(cè)，除了上下排列的主光源外，燈珠四周還圍著四個(gè)藍(lán)色的小燈珠，細(xì)節(jié)點(diǎn)綴到位。
新款車型的整體輪廓并沒有太大變化，整車長寬高分別為4676/1875/1725mm，軸距為2760mm，與現(xiàn)款車型相比長度增加了29mm，而寬度則減少了16mm。
五輻式雙色輪圈采用了多邊形切面組合的設(shè)計(jì)，造型顯得很鋒利。實(shí)拍車型所使用的是主打舒適和靜音的米其林浩悅PRIMACY 4，前后胎規(guī)格同為235/45 R19。
雖然整體輪廓沒有變化，但細(xì)節(jié)上的改變還是很明顯的，首先新車的后視鏡外殼采用了低風(fēng)阻式樣，內(nèi)側(cè)的尖角有助于梳理流經(jīng)后視鏡周圍的氣流。此外門把手也更換成了隱藏式設(shè)計(jì)，科技感更強(qiáng)。
新車的尾部也有著不小的變化，通過修改車頂擾流板與后保險(xiǎn)杠的造型，尾部的視覺效果也更有立體感和運(yùn)動(dòng)感。
中控臺(tái)采用了全新的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，橫向中控屏取代了原先的14.3英寸豎屏，風(fēng)格變化明顯。方向盤也采用了全新的式樣，三輻式方向盤融入了更多硬朗的造型，原先只有上下兩向的長條鍍鉻撥桿在新款車型上變?yōu)榱怂南驁A形撥桿，控制方式有所調(diào)整。
雙聯(lián)屏采用了一體式的熱彎工藝，兩塊屏幕的尺寸同為12.3英寸，給駕駛者的環(huán)抱感更好。智聯(lián)系統(tǒng)仍然是榮威品牌目前主打的斑馬VENUS系統(tǒng)，聯(lián)網(wǎng)生態(tài)覆蓋全面，智能表現(xiàn)也相當(dāng)不錯(cuò)。
帶空氣凈化器的分區(qū)自動(dòng)空調(diào)、手機(jī)無線充電、BOSE品牌音響、256色氛圍燈未來都將出現(xiàn)在新款榮威RX5 MAX上，配置全面，同時(shí)可營造的車內(nèi)氛圍也將非常多樣。
實(shí)拍車型主副駕駛座都帶有電動(dòng)調(diào)節(jié)和加熱功能，前排座椅造型非常立體，尤其是靠背兩側(cè)的腰托非常厚實(shí)，側(cè)向支撐表現(xiàn)不錯(cuò)。
后備廂帶有電動(dòng)尾門，空間規(guī)整，椅背也能完全放平，空間表現(xiàn)與現(xiàn)款車型基本相同。掀開后備廂地板，在地板與備胎之間還有一個(gè)儲(chǔ)物盒，可以用來放置一些需要隨車攜帶但不太常用的物品。
動(dòng)力方面，實(shí)拍到的新款榮威RX5 MAX為300TGI車型，搭載的是一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率133千瓦。傳動(dòng)系統(tǒng)并未透露，預(yù)計(jì)仍然為與現(xiàn)款車型相同的6速手自一體變速箱。新車的電子擋把變得更為小巧，擋把上的斜線紋理和亮黑底色看起來很有藝術(shù)感。懸架結(jié)構(gòu)基本沒有變化，仍然是前麥弗遜+后多連桿的組合。
● 車型總結(jié)：
新款榮威RX5 MAX主要變化在于外觀和內(nèi)飾作了大刀闊斧的改進(jìn)，整體風(fēng)格越來越有科技感。除了大尺寸前格柵，諸如隱藏式門把手、低風(fēng)阻后視鏡外殼和雙聯(lián)屏內(nèi)飾都給人以新鮮感。新款榮威RX5 MAX仍然是榮威品牌主打五座緊湊型SUV市場(chǎng)的主打車型，大空間和高配置能夠吸引不少年輕的家庭用戶的注意力。新款車型預(yù)計(jì)能夠在今年年內(nèi)上市，感興趣的朋友敬請(qǐng)持續(xù)關(guān)注。（文/攝 汽車之家 朱力神）