[汽車之家新能源] 在今年（2021年）廣州車展上，續航超過1000公里的純電動新車似乎已經屢見不鮮，比如蔚來ET7(參數|詢價)、AION LX PLUS（未上市），此外還有很多概念車也宣稱續航“破千”。看到這里我們不禁要問，這究竟是廠家宣稱的噱頭，還是續航1000公里時代真的到來了？先不著急解答這個問題，我為大家整理了2021年上市純電動新車的TOP榜前十名，看完你心里就有答案了。
TOP 1：蔚來ET7
蔚來ET7在今年1月份上市，關注這款車朋友一定還記得它的幾個參數，“NEDC續航1000km”、“超強的芯片算力”、“激光雷達”等等。的確，作為蔚來最新的旗艦車型，蔚來ET7可以說把硬件堆到了非常高的水準，即使是放在當下這個時間節點來看，依然非常有前瞻性。
蔚來ET7最大的亮點還是智能硬件的配置，從上面圖片可以看出，它的前擋風玻璃上方有個凸起的設計，沒錯那就是激光雷達。除此之外，蔚來ET7全車還有多達33個傳感器，配備總算力高達1016 TOPS的NVIDIA Orin芯片，可以幫助這臺車實現更高級別的輔助駕駛能力，比如城市導航輔助駕駛功能。
購買建議：蔚來ET7即將在明年（2022年）一季度開始陸續交付用戶，單就產品實力來講，目前在同價位還沒有太多直接的競爭對手，因此這款車更適合那些喜歡嘗鮮、喜歡體驗前沿科技的朋友們。當然，如果你開膩了傳統燃油車，也不妨體驗下純電動和智能化給你帶來的全新體驗。
值得一提的是，蔚來ET7首批交付的將會是續航500公里、700公里的版本，而配備150kWh固態電池的1000公里的版本，最快也要到明年（2022年）四季度，甚至是更晚。值得一提的是，蔚來有著成熟的換電體系，并不是特別依賴充電樁，這也是其他品牌所不具備的。
TOP 2：沙龍汽車 機甲龍
機甲龍是沙龍汽車的首款產品，而沙龍汽車則是長城汽車的高端品牌，就像極氪和吉利之間的關系一樣。而這款新車可以說是本屆廣州車展爭議最大的車型了，機甲的外觀設計有點賽博朋克的既視感，而特立獨行的造型讓它注定屬于小眾車型，好看與否還要取決于你的審美。
不過，機甲龍的硬件水準確實沒得挑，CLTC續航里程802公里，官方0-100km/h加速3.7秒，還有多達4顆的激光雷達。而這次長城汽車對價格也沒有藏著掖著，直接公布了48.8萬元的售價，并且限量101臺的沙龍機甲龍限量版已經全部售罄了。
購買建議：在此次廣州車展上，長城汽車公布的關于機甲龍的信息還不是很全面，并且距離它的量產還有很長一段時間。不過就目前來看，機甲龍包括動力、三電、輔助駕駛軟硬件的配備都有不錯的實力，但半年后、一年后還能保持這樣的產品優勢嗎？還要讓我們拭目以待。
TOP 3：極氪001
沒錯，第三名就是今年關注度非常的純電動車——極氪001，最重要的是，相比前兩名（蔚來ET7、機甲龍），極氪001目前已經開始交付了。所以嚴格意義上來說，極氪001才是今年你能買到的續航排行榜上的第一名。
極氪001之所以被消費者所關注，主要還是因為它有著非常高的性價比，30萬元以內就能買到超過700公里的續航，或者3.8秒的0-100km/h加速性能，在加上獵裝的車身造型，可以說在這個價位很難找到直接的競爭對手。因此，不光是限牌城市的消費者去關注它，就連很多燃油車主也被這款車的產品力和性價比所吸引。
購買建議：極氪001目前仍處于供不應求的階段，在選購方面，我更推薦WE版有兩款車型，它們的售價完全相同（均為29.9萬元），配置也基本一致，最大的區別是“續航”和“性能”不能兼得，在選擇時需要進行取舍。不過對于純電動車來說，續航里程的優先級往往要高于性能，并且超長續航單電機版的6.9秒0-100km/h加速性能已經能夠滿足大部分消費者的需求。
TOP 4：極狐 阿爾法S
阿爾法S是極狐的第二款產品，定位中大型轎車，這款車最為人熟知的是它與華為合作推出的HI版。但華為HI版目前還沒有上市，并且此前公布的預售價也要40萬元左右；因此，對于追求實用和性比價的用戶來說，極狐 阿爾法S普通版或許是個更好的選擇。
單論產品實力的話，極狐 阿爾法S普通版其實不弱，不僅有麥格納品牌作為質量背書，同時外觀造型、內飾設計也有著非常高的原創度，尤其是它極具開創性的跨界造型，我覺得還是很有辨識度的。
購買建議：最推薦大家關注的是它補貼后售價28.19萬元的708S+版本，在基礎配置比較豐富的前提下，動力也能滿足日常家用，尤其是708公里的續航里程，無論是城市通勤還是長途出行都沒有壓力。當然，如果你預算充足的話，也可以等等華為HI版，這將是一款非常有前瞻意義的車型，未來你也可以在華為的體驗店里買到它。
TOP 5：小鵬P7
嚴格意義上來講，小鵬P7其實并不能算今年（2021年）的新車，不過它在上半年陸續推出了幾款新配置的版本，同時再加上它706公里的版本還處于在售的狀態，所以在目前這個時間節點，小鵬P7依然是一款非常值得關注的車型。
除了續航外，小鵬P7的輔助駕駛功能也是它的核心賣點之一，同時也是目前市面少數能夠實現高速領航輔助駕駛（NGP）的量產車型。值得一提的是，小鵬P7在9月份銷量達到了7512臺，可以看出消費者對于這款車型還是比較認可的。而此前何小鵬也曾放出豪言，表示小鵬P7要超越奧迪A4L。
購買建議：對于追求極致續航的朋友來說，可以考慮補貼后售價25.49萬元的706G版本（2020款），不過這款車型的配置僅僅是入門的水準。假如從性價比的角度考慮的話，我更推薦大家關注下11月初剛剛推出的670N+版本（2022款，補貼后26.99萬元），它的智能化配置要豐富很多，并且依然擁有670公里的NEDC續航里程，整體表現也更均衡一些。
