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■ 動力表現

動力部分，兩車的差距還是比較明顯的，探界者(參數|詢價)搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機，搭配48V輕混系統，最大功率237馬力，最大扭矩350牛·米，而奇駿則采用了一臺1.5T三缸渦輪增壓發動機，最大功率204馬力，最大扭矩300牛·米，兩者相差33馬力、50牛·米，變速箱部分，探界者采用的是9速手自一體變速箱，而奇駿采用的是CVT變速箱。

通過我們的實測,0-100km/h加速時間探界者為約為7.6秒，奇駿成績為8.44秒，兩車之間的差距不大，足以見證奇駿三缸發動機的實力，居然可以和2.0T的發動機媲美。實際體驗下來，探界者的日常駕駛感受從動力來說還是非常足夠的，油門響應即使是在普通模式下，面對市區超車都可以表現的較為輕松，車輛采用的48V輕混系統主要體現在車輛啟停時大大降低了啟動時的震動感，使得車輛行駛品質再次得到提升。相比之下，奇駿則表現的更偏向家用，雖然中后段動力并不突出，但好在靈敏的油門響應讓車輛在市區行駛時也能表現的足夠靈活，CVT變速箱和發動機間的配合也非常默契。

兩臺車的底盤表現也比較符合各自的定位，探界者相比奇駿要來的更硬朗一些，但整體依然走的是舒適的設定，面對坑洼過濾的比較得體，路感的過濾也恰到好處；奇駿相比老款也有了長足的進步，厚重感有了一定的提升，但支撐性表現依然不是特別好。

兩車在靜謐性的表現都非常不錯，得益于雙側隔音玻璃及主動降噪等配置，奇駿在怠速時的噪音表現更優，而探界者則在日常駕駛的速度區間內表現的更好。油耗方面，排量更小的奇駿依然表現出了不俗的水平，油耗僅7.4L，而探界者8.2L的水平也算是可圈可點。

■ 編輯點評

探界者和奇駿都有著一個年輕的外觀設計，前者在運動套件的點綴下有著很強的運動氣息，后者則是顯得頗為時尚。內飾及配置方面的表現兩車可以說是互有勝負。空間方面兩款車型的表現都可圈可點，動力以及操控部分自然是探界者更有優勢，但奇駿燃油經濟性表現也能拿回不少分數。

總的來看，想要在兩者之中選一個設計、配置、空間以及動力等各方面都很均衡，且終端售價“誘人”，性價比高的車型，選探界者，肯定沒毛病。奇駿雖然同樣有著非常均衡的整體表現，但堅挺的價格依然使得不少消費者心生猶豫，同時，全系采用了三缸發動機也讓許多消費者無法下定決心。（圖/文 汽車之家 周翱 攝/祁子鑫 協助/周尤）