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◇吉利博瑞

指導(dǎo)價(jià)格：13.18-14.38萬元

整體質(zhì)感較為出色

2021款吉利博瑞也進(jìn)行了不小的升級(jí)，前臉取消了回形中網(wǎng)格柵，轉(zhuǎn)而被直瀑式格柵所代替，讓前臉視覺寬度有了不小的提升。前包圍兩側(cè)霧燈位置的設(shè)計(jì)更具流暢度，但是整體立體感依舊搶眼，在年輕化設(shè)計(jì)方面具備獨(dú)到的一面。

尾部變化不是很明顯，橫貫式的鍍鉻飾條以及雙邊共兩出布局得到保留。而且側(cè)身姿態(tài)依然展現(xiàn)出非常修長(zhǎng)的一面。

1.8T車型還配備了全車真皮座椅（主駕駛側(cè)座椅具備6向電動(dòng)調(diào)節(jié)）、全景天窗、自動(dòng)雨刷、電子手剎、自動(dòng)駐車等配置。雖然缺少了L2級(jí)智能循跡駕駛系統(tǒng)。

1.8T車型內(nèi)飾配色只有全黑一種，淺灰色的車頂不會(huì)帶給乘客壓抑感。大氣舒展的儀表臺(tái)采用對(duì)稱式設(shè)計(jì)，配置較高配車型有所降低，但視覺效果上還是保留著一定的豪華感。

◇動(dòng)力系統(tǒng)

2021款車型配備的1.8L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率184馬力，最大扭矩300牛·米。傳動(dòng)部分，匹配的是7速濕式雙離合變速箱。

◇駕駛感受

發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速區(qū)間的動(dòng)力表現(xiàn)沒有MHEV車型那樣活躍，特別是在起步階段，雖然排量大0.3L，也多了一缸，但是加速過程帶給人的直觀感覺就顯得有些平淡了，還是更加講求平順性。

即便選擇SPORT模式關(guān)閉車身穩(wěn)定系統(tǒng)，原地彈射起步發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速仍會(huì)被限制在不足2000rpm內(nèi)。起步不會(huì)發(fā)生任何打滑，車頭揚(yáng)起幅度不大，車內(nèi)駕駛者推背感也比較輕微，感官上跟普通的NORMAL模式其實(shí)差別不大。

通過減速帶時(shí)，懸架反應(yīng)干脆利索，車身晃動(dòng)輕微。懸架對(duì)路感有所保留，能讓駕駛者對(duì)車身狀態(tài)有一定了解，這一點(diǎn)其實(shí)做的不錯(cuò)。雖然博瑞GE并沒有基于最新的模塊化平臺(tái)，但良好的標(biāo)定依舊讓這款車有著更均衡的行駛表現(xiàn)。

◇小結(jié)

吉利博瑞的表現(xiàn)，依然是綜合實(shí)力非常到位的一位選手。經(jīng)歷幾次改款之后，在大空間、高配置方面的表現(xiàn)具備不錯(cuò)的看點(diǎn)，市面優(yōu)惠目前來看也比較可觀。