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● 極氪001
官方指導價：29.90-38.60萬元

最近，極氪001全面免費升級高通驍龍8155芯片的消息引起大家熱議，不僅讓老車主瘋狂點贊，還讓其他品牌車主羨慕妒忌恨，此前詬病的車機卡頓問題可算得到解決。另外，除了此前的三款車型外，極氪001最近還新增一款超長續航雙電機ME版。

獵裝風格的造型設計，是極氪001在同價位車型里面的最大特點之一，它同時有著寬大又低趴的車身姿態，的確有一種與眾不同的格調，尤其是側面看，車身姿態相當修長舒展，加上無框車門的設計，光這些設計就能俘虜一波年輕人的歡心。

相對來說，內飾的設計就沒有那么驚艷，依舊是“一塊大屏為中心”的簡約設計，算是目前主流的設計風格了。不過車內的用料能給到不錯的檔次感，比如不同材質的拼接、大量縫線的工藝等，滿足大家對于這個價位的豪華感預期。

車輛的絕大部分功能設置、調節都被集成在這塊15.4英寸的中控屏內，功能比較多，不過邏輯比較清晰，上手難度倒不大。值得一提的是，全面升級到8155芯片后，車機的卡頓問題得到解決，而且界面以及功能方面也有一定幅度的優化升級，體驗上肯定是更強了。

在乘坐空間以及乘坐的舒適性方面，極氪001表現都不錯，畢竟它有著中大型轎車的標準身形。座椅寬大厚實，柔軟適中，后排座椅靠背可調幅度較大，可以有個很舒適的坐姿。車內的橫向和縱向空間都不錯，后排的頭部空間相對一般。

極氪001有著超過2.2噸的車重，不過在雙電機的加持下，能在3.78秒內完成0-100km/h的加速，動力的迅猛自然不用擔心，即便是在舒適模式下也能給到那種酣暢淋漓的加速感受。不過在動力輸出上，極氪001的加速是有個攀升的過程，官方表示這種設置是為了適應更多的用戶。

頂配車型的規格相當高，配備空氣懸架+電磁感應，即便是中低車型也可以選裝，實際體驗來說，底盤的質感的確相當高級，路面的振動被得到有效過濾，而且底盤給人感覺厚實而富有韌性。另外就是車廂的靜謐性表現同樣不錯，就算是裝備了21英寸的輪圈的車型也。

● 總結：

在競爭激烈的國內新能源車市場，各品牌間的PK已經從SUV卷到轎車領域，尤其是在30萬元級別的電動車市場，出現了不少新晉的選手，可以給我們更多的購車選擇。作為這個級別的“老牌”選手，小鵬P7和特斯拉Model 3市場表現都不錯，各自的特點也比較鮮明，如果更看重舒適性、豪華感與性價比，小鵬P7更適合你，如果你是科技潮，那Model 3更合你意。比亞迪海豹作為新晉的選手，整體實力不錯，絕對是個未來可期的選手。而極氪001，有著不錯的檔次感以及大空間，尤其是獨特的獵裝設計，個性最為突出。這四款車，你更喜歡哪款？評論區一起聊聊吧。（圖/文 汽車之家 王子平）