[汽車之家 購車手冊] 10月28日，2023款全新路虎攬勝運(yùn)動版(參數(shù)|詢價)正式上市。這臺豪華運(yùn)動SUV 基于和路虎攬勝相同的MLA-Flex架構(gòu)打造，整車設(shè)計(jì)、質(zhì)感、配置和性能方面全面升級。本次上市包含了4款燃油版以及1款插電混動版車型，售價區(qū)間為96.8萬元-135.8萬元。每款車型間大概相差7-12萬元。如果您有意出手又糾結(jié)于配置，那么這篇購車手冊也許能幫到您。
| 2023款路虎攬勝運(yùn)動版指導(dǎo)售價 | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| 2023款 S | 96.8 |
| 2023款 Dynamic SE | 106.8 |
| 2023款 Dynamic HSE | 116.8 |
| 2023款 首發(fā)版 | 128.8 |
| 2023款 首發(fā)版P510e | 135.8 |
全新攬勝運(yùn)動共有三款動力配置。分別是搭載3.0T L6 48V動力系統(tǒng)的P360、P400車型。和P510e插電混動車型，下面，我們開始對它們進(jìn)行配置分析。
2023款 S
指導(dǎo)價：96.8萬元
推薦指數(shù)：★★★★
首先入門車型也是全系唯一一款售價低于100萬元的車型。它的配置并不低，16揚(yáng)聲器音響、空氣懸架、全地形反饋、InControl OS 2.0信息娛樂以及在線娛樂系統(tǒng)、座椅記憶、加熱等功能。360馬力的動力也不算弱了。整體配置對的起品牌和價位，可以入手。
2023款 Dynamic SE
指導(dǎo)價：106.8萬元
推薦指數(shù)：★★★★★
如果增加10萬元預(yù)算，就可以得到Dynamic SE車型。它比入門級多了40馬力的動力、更大的輪圈和前排座椅通風(fēng)以及后排加熱，還有更加便利的L2級駕駛輔助和后碰撞預(yù)警功能。10萬元的差價顯然相當(dāng)劃算，所以這款車型也是我全系最為推薦的車型。
2023款 Dynamic HSE
指導(dǎo)價：116.8萬元
推薦指數(shù)：★★★★
2023款 Dynamic HSE車型多花的10萬元，主要體現(xiàn)在20揚(yáng)聲器英國之寶音響和數(shù)字大燈上。前者效果感人、后者確實(shí)實(shí)用。不過其余增加的配置基本屬于錦上添花，所以這10萬元該不該花，還真得仔細(xì)琢磨一下。
2023款 首發(fā)版
指導(dǎo)價：128.8萬元
推薦指數(shù)：★★★
乍一看，首發(fā)版車型貴出的12萬元挺不劃算的。不過除了特有外觀套件之外，內(nèi)飾也進(jìn)行了全面升級，并配備了前排座椅按摩和多色氛圍燈，23英寸的輪圈其實(shí)主要是為了視覺效果，實(shí)際用處不大。不過既然開路虎了，多花點(diǎn)錢用在豪華感上也不算虧。
2023款 首發(fā)版P510e
指導(dǎo)價：135.8萬元
推薦指數(shù)：★★★★
最后就是全系唯一的插電混動車型，這款車的售價已經(jīng)來到了135.8萬元。相比P400 首發(fā)版，它的官方加速時間僅提升了0.3秒。增加了能在停車場里更順手的整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、P400需要花4500元選裝的低速四驅(qū)和更照顧后排的后獨(dú)立空調(diào)。不過卻減少了車道居中，蠕行模式和備胎（用補(bǔ)胎工具代替）。
全文總結(jié)：
綜合考慮下來，如果想花最少的錢開上攬勝運(yùn)動，那么最低配車型的配置完全能滿足日常需求，入手沒問題。當(dāng)然您要是覺得大頭都花了，不差10萬塊，那么Dynamic SE是我認(rèn)為全系性價比最高的車型。Dynamic HSE我個人倒是覺而得除了音響和大燈之外，并沒有什么亮點(diǎn)配置。P400或P510e 首發(fā)版兩款，則是最能代表路虎品牌集豪華體驗(yàn)與開拓精神唯一身的車型——如果預(yù)算充裕的話。（文/圖 汽車之家 陶懞軒）
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