[汽車之家 新車圖解] 有沒有想象過，曾經“燒油如喝水”的悍馬如果變成電動車會是什么樣子？答案來了，它就是HUMMER EV SUV(參數|詢價)，一臺最大功率可達830馬力，0-96km/h加速時間僅需3.5秒的性能猛獸，相信隔壁的Plaid雙雄看到這樣的數據也得抖三抖。
相信許多人不是第一次看到HUMMER EV了，在去年進博會上，皮卡版就已經亮相，今天這輛是SUV版本。而它在海外也已公布售價，在個別版本售價超過11萬美元的情況下，它依然收獲了9萬個訂單。
對HUMMER EV來說，產能是一個非常大的問題。GMC相關負責人表示，目前HUMMER EV的預訂量已將兩年或更長時間的產能售罄。所以，如果您對它十分感興趣，這似乎不是一個好消息。
我們結合官圖來看實車，HUMMER EV SUV變得更具科技感、更獨特，可一眼還是能看出這是一臺悍馬。它的前臉采用貫穿式燈組，里面就有“HUMMER”的字符，這個設計細節妙啊！
它的造型沒有因為變成電動車，就變得溫和，粗獷的前包圍，以及兩個碩大的拖車鉤，還是讓人嗅出這輛車的“野味”。它本就不屬于城市，郊外野林才是它的舞臺。
與皮卡版相比，HUMMER EV SUV車身長度相對短一些，但也超過了5米2，寬度超過2米3，軸距3218mm，這樣的體格注定它日常去哪都不太方便，得有合適停車位。
可以看到它配備了22英寸輪圈和固特異牧馬人Territory MT輪胎。此外，無框車門和可拆卸車頂同樣是HUMMER EV SUV設計上的亮點。
尾部則是常規的樣子，兩側燈組為豎狀矩形式，與前大燈相呼應，尾箱蓋為側開式設計。它的下包圍同樣很粗獷，有兩個拖車鉤。
進入車內，HUMMER EV SUV呈現出來的科技感十分到位，大量平直方正元素，12.3英寸的全液晶儀表和13.4英寸的中控屏，恰當的少量物理按鍵，“直男感”瞬間就拉滿了。
既然是純電動車，總得聊聊智能駕駛。HUMMER EV SUV配備了名為Super Cruise的超級智能駕駛系統，雖然這在野外沒有太大發揮空間，可在普通道路用還是不錯的。
其他細節方面，車輛座椅質感滿滿，靠背位置還帶有HUMMER EV字樣的銘牌，后排座椅同樣看著寬大厚實，頗具豪華感。
HUMMER EV SUV的內部也內置了足夠的儲物空間，隨處可見便捷的儲物格，包括可上鎖的手套箱，所以在實用性方面，完全不用擔心。
來到最硬核的部分，誕生于通用最新奧特能純電平臺的HUMMER EV，它配備了三電機e4WD驅動系統（包含扭矩矢量控制），SUV版本最大功率可達830馬力，0-96km/h加速時間僅需3.5秒。
這樣一臺性能猛獸，電池又是怎么樣的呢？它采用雙層Ultium電池（容量未知），可以支持800伏高壓直流快充。可巨大的電池也讓它的車重倍增，所以它的續航（EPA工況）為483公里。
HUMMER EV另一個重要亮點是CrabWalk螃蟹模式四輪轉向系統，后輪可以實現向左向右轉向10度，以低速斜向行駛。雖然行駛姿態比較調皮，但在特殊路況就能用上場。
最后，我們聊聊安全問題，經常出去撒野的HUMMER EV在底部下方配備了保護罩，確保車輛的底盤不被硬物剮蹭損壞。可最近它曝出密封性問題，電池組在涉水時可能會進水，并導致車輛無法啟動或在運行過程中突然斷電失去動力，引發安全隱患，希望官方能好好解決這個問題。
全文總結：電氣化的趨勢越來越不可阻擋，曾經的HUMMER也借此重新換發了生機。最重要的是，HUMMER EV似乎還更強了，這您受得了嗎？（文/圖 汽車之家 陳海傭）