[汽車之家 初步海選] 每年11月份的廣州車展都是編輯們相當期待的日子，因為不光有新車，還有吃不完的美食。而今年因不可抗力原因無限期推遲的車展卻在12月突然宣布舉辦。不得不說來的相當突然，所以新車數(shù)量和車展亮點也沒有往年那么多，不過我們?nèi)匀辉谲囌股咸舫隽藥着_很酷的或自認為很酷的車型，雖然都不實用，但這些并不必要的東西才讓我們的生活變得更有趣。
平民（曾經(jīng)的）英雄當然放在第一個出場，這臺車不只是整個展臺，也是整個展館里人氣最旺的一臺車。攝影師、記者、汽車編輯們甚至在駕駛位排起了長隊只為體驗下鏗鏘有力的換擋手感。為了方便直男們對著發(fā)動機一頓猛拍，連模特小姐姐都被請到了其它展車的旁邊。瞧，這車的定位已經(jīng)很清晰了，對嗎！
全新思域TYPE R的外觀設(shè)計似乎沒有上一代車型那么激進，但相對素雅的感覺反而有種向90年代TYPE R車型致敬的感覺，并且也挺耐看。“顯性能”的設(shè)計當然也不少，暗色的進氣格柵、輪圈，紅色車標、制動卡鉗和比普通思域更寬的輪距還是烘托出了不少競技氣氛。
前剎車采用brembo對向4活塞卡鉗配合通風盤，輪胎則使用了265/30 R19的米其林PS 4 S。后輪規(guī)格與前輪相同，制動系統(tǒng)為單活塞制動卡鉗配合通風盤。
車尾就更兇了，三出排氣、大尾翼，公路上被超過的司機一定記得這是一臺不一樣的思域。
代號為K20C1的2.0T發(fā)動機可以輸出300馬力和420牛·米。對于前驅(qū)車型來說可不算低了。傳動系統(tǒng)僅需提供6速手動變速箱，就算配了自動擋也沒人買。還有前橋必不可少的機械限滑差速器。渦輪+手動擋+LSD=男人專屬快樂器
鋁合金換擋桿手感沁涼也顯得很競技，我試了下?lián)Q擋手感機械味道十足，并沒有明顯的阻尼，這就對了嘛~
內(nèi)飾方面，雖然基于普通思域但有濃厚的改裝車氛圍，“TYPE R”專屬標識位于中控臺的副駕駛一側(cè)，方向盤上的LOGO也用上了紅色標識，如果戴著賽車手套握住帶有紅色縫線的翻毛皮方向盤一定會有超高的摩擦力，紅色桶椅意味著不裝個4點式安全帶下賽道可就太虧了。
思域TYPE R會在2023年春季開始交付，由東風本田負責國內(nèi)市場銷售。這車賣42萬還加價，對比北美市場的售價43990美元起肯定不算便宜，但千金難買心頭好，至少我們還有機會選擇。
