台湾成人av,欧美亚洲专区,亚洲精品.com,亚洲v国产v

[汽車之家初步海選] 緊湊型車是不少消費者購車時候的首選，尤其是一些初次購車的朋友，他們從很早開始就會將緊湊型車作為第一目標了。今天我們就來給大家推薦幾款將要上市或是已經上市的緊湊型車 ，接下來就看看這些車里有沒有符合您心意的車型吧。

起亞 K3
售價：11.29-14.39萬

來自起亞的K3可以說在年輕化的道路上走到了本次推薦的幾款車型前列，在90后甚至00后作為購車主力軍的當下，追求時尚新潮的他們在購車時已經有了充足的話語權。而且K3也不僅有著出色的顏值，在配置和空間表現上同樣也有不錯表現。

外觀方面，新近改款的K3同樣也是剛剛推出，新款K3的車頭使用了最新的家族化設計，官方稱之為虎嘯式前臉，其前格柵、下包圍和前大燈的造型都經過了全部升級。細節上看，新車的車身采用黑色飾條點綴，“黑化”的風格將年輕和運動感襯托得相當出眾。新車的車身長度增加了6mm，軸距寬度高度都沒變。

而在內飾方面，K3的內飾設計風格是這四款車中最年輕的一個。看上去不僅科技感十足，而且幾乎全黑的中控臺配色也能將運動的氛圍襯托得更加濃郁。在中控娛樂系統方面，K3車機內部的服務依舊是由百度提供，百度應用商店內部提供了外賣、車技管家、違章查詢、天氣等功能，并且車機還配有CarLife互聯功能，但CarPlay沒有出現在新車上。

●乘坐以及儲物空間

在乘坐空間方面，身高177cm的體驗者坐入車內，前排頭部有兩指的空間余量。此時后排頭部空間同樣為兩指，腿部空間剩余一拳四指。在座椅舒適性方面，后排座椅座墊稍硬，但座墊長度較好。另外，新款K3的儲物槽進行了重新規劃，內部沒有做得特別深，手機可以直接橫放進行無線充電，充電口、12V電源的位置也更明顯。

●動力系統

新款K3在動力方面，依舊配備了兩種動力總成供大家選擇，中低配車型配備的是1.5L+CVT的組合，高配車型是1.4T+7DCT的組合，今天我們試駕的是1.4T的版本，雖說發動機型號沒變，但發動機參數做了調整，增加了10馬力，新車的最大馬力提升至140馬力/6000rpm，最大扭矩為211牛·米/1400-4300rpm。

以編輯實際的駕駛體驗來看，K3幾種駕駛模式下車輛的駕駛感受還是有著明顯區別的，對于試駕編輯來說智能模式下的體驗更好，急加速時反應不慢，巡航時轉速也不高。運動模式時發動機基礎轉速較高，雖說動力響應會更好一些，但車內噪音會有些高，日常超車時用一下就夠了。

新款起亞K3的噪音從主觀感受上來說還是很不錯的，以80km/h左右的車速在城市高速路上巡航時車內的靜謐性依舊保持的很好，傳入車內的風噪、胎噪和路噪都不明顯，這點要比老款車型做的更好。總得來說它的表現絕對達到了這個價位應有的水準，甚至超越了部分我試駕過的日系品牌緊湊型轎車。

☆東風悅達起亞 K3(參數|詢價)小結：

作為起亞品牌一直以來的銷量擔當，中期改款的K3在剛剛結束的2月份才和大家見面。如果打算購車的您對車輛的外觀內飾的運動感、時尚感有更多的需求的話，看到這里就可以去K3的車型頁面找找經銷商了。這臺車在設計感的營造、配置以及空間表現上都有均衡的表現。