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限量2500臺 能越野的保時捷911 Dakar
陶懞軒
原創 · 0瀏覽·2023-03-06 08:00 · 北京關注
[汽車之家 新車圖解] 正式開始之前,我想試著回答一個問題:越野這件事,用卡宴不能解決嗎?按理說可以,不過仔細想想,這就好比運動背包完全能裝更多東西,我們為什么還會對某些品牌趨之若鶩?話說回來,我們也不能指望一個堅持把發動機放在后面超過半個世紀,還能在今天把它做成終極駕駛機器的廠家,會按常理出牌。
所以我們就看到了今天這臺在中國首發,全球限量2500臺的911 Dakar,這臺車將于3月29日正式公布售價,并開啟中國市場預售,后續還將于上海車展實車亮相。
用前保時捷開發測試車手、現品牌大使、兩屆世界拉力錦標賽冠軍、史上最偉大的車手之一——沃爾特·羅爾的話說:在為保時捷效力的30年多年時間里,能越野的911是他們想過的最瘋狂的東西。
我們已經在摩洛哥的沙漠中對本次的主角——911 Dakar的海外版本進行過深度試駕《充滿去野的基因 試駕保時捷911 Dakar》,而今天為大家帶來的則是中國版車型(僅有少量配置差異),如果對歷史沒興趣請直接進入第二頁。
使用四驅技術的911首次在世界舞臺上大放異彩,是在1984年保時捷參與的第一場巴黎-達喀爾拉力賽,在這項總行程超過10000公里、跨越直布羅陀海峽、穿越非洲最嚴苛地貌、被譽為世界上最艱苦的拉力賽中,911 Carrera 3.2 4x4 Paris Dakar (953)首次征戰就大獲全勝。
到了1986年,由953進化而來的959賽車在巴黎-達喀爾拉力賽中包攬了冠亞軍,甚至作為后援車的第三臺賽車也已第六名的優異成績完賽,當然這些就是后話了。
今天的主角:保時捷911 Dakar以992 Carrera 4 GTS為基礎打造而成,懸架進行了升高并新增拉力和越野模式的911 Dakar正是致敬了1984年巴黎-達喀爾拉力賽保時捷的首戰勝利。
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