[汽車之家新車圖解] 作為汽車領域的天花板品牌，勞斯萊斯終于在電動車領域發力了。旗下首款純電動車閃靈(參數|詢價)正式在國內發布并上市，起售價為575萬元。那么，這款全新車型有著哪些看點呢？
雖然是一款電動車，但勞斯萊斯閃靈在設計上還是保持著勞斯萊斯品牌獨特的設計風格，讓你第一眼就看辨識出這是一臺勞斯萊斯。
勞斯萊斯閃靈在空氣動力學方面相比它的同胞車型表現更為出色，其整車風阻系數僅為0.25Cd，這也讓它成為了風阻系數最低的勞斯萊斯車型。
勞斯萊斯標志性的前進氣格柵自然是出現在了新車上，氣勢很足，內部采用了豎狀飾條進行裝飾。當然，相比其它車型它的尺寸已經明顯小了許多。
全新車型的前大燈采用了分體式設計，上方的LED日間行車燈非常細長，下方則是遠近光大燈組。或許為了帶來年輕化的感覺，其造型也沒有采用很規整的輪廓。
全新車型前包圍造型并不復雜，僅在局部加入了一些銀色飾條進行點綴。此外，實拍車型還采用了雙色設計。
全新車型和魅影一樣，都是雙門四座轎跑車，整體視覺效果還是挺動感、年輕化的。雖然暫無其車身尺寸方面的信息，但編輯預計它倆應該較為相似。
即使是現在，這臺閃靈的車門開啟方式依舊是非常別致的類型。
至于下方的輪胎，實拍車型配備的前255/40 R23，后295/35 R23的倍耐力 P ZERO系列輪胎。輪圈足夠的大，造型也是頗為搶眼。
閃靈溜背式造型的尾部，下滑弧線非常流暢。值得一提的是，新車尾燈并沒有鑲嵌在車體內，內部燈帶采用了縱向排列的設計。
至于后包圍，它和前包圍一樣，看起來都很簡潔。底部設有一些翼片，或對整車空氣動力學帶來一些幫助。
閃靈的內飾設計自然是十分的勞斯萊斯，但會讓人覺得新鮮感不強。規整的中控臺，唯一與時俱進的算是液晶儀表盤與中控顯示屏相連的設計了吧。
整車的用料、做工都不用說，自然是最頂級的。值得一提的是，閃靈是勞斯萊斯首款配備星光車門的量產車型。當然，其車門也可定制Canadel木質鑲板作為背板。
多媒體部分的表現對于閃靈來說并不重要，空調也依舊是祖傳的設計。
新車前排兩張座椅的舒適性沒得說，諸如通風/加熱/記憶/按摩等功能也是一應俱全。
后排的乘坐空間肯定不如前排，但勞斯萊斯并沒有怠慢后排乘客，兩張獨立座椅以及中央的各種功能的控制區還是營造出了不錯的豪華感。
動力部分，閃靈總功率為430kW，總扭矩達到了900N·m，CLTC工況續航里程為585公里，0-100km/h加速4.5秒。
全文總結：在2030年，勞斯萊斯將變成全電動化的汽車品牌，閃靈無疑是打響了其電動化的第一炮。目前新車已經正式上市（起售價575萬元），并將于第四季度末開啟交付。您對這臺純電的勞斯萊斯怎么看？（文/汽車之家 周楚然）