●小鵬P7
2023款指導價：20.99-33.99萬元（點擊進入車系頁面）
3月31日，小鵬汽車正式宣布對小鵬G及P7 i用戶（MAX版）全面推送第一階段的XNGP智能導航輔助駕駛功能，并可實現在城市內的自動導航輔助。XNGP第一階段能力包括城市內的NGP智能導航輔助駕駛功能，在有高精地圖的區域，依然具備高速NGP、城市NGP等能力；在沒有高精地圖的區域，通過視覺算法將在LCC增強版基礎上，逐步增加新的能力，最終使無圖區域的功能表現無限接近NGP。
·3月31日，小鵬G9及P7i車主通過OTA升級至Xmart OS 4.20 Max版即可擁有XNGP功能；
·城市NGP新增開放廣州、深圳、上海地區；
·LCC 車道居中輔助增強版新增直行紅綠燈啟停及跨線繞行障礙能力；
城市NGP智能導航輔助駕駛（簡稱城市NGP）啟動后，車輛能夠完成本車道巡航跟車、導航變道、超車變道、匯入/匯出道路、繞行靜止車輛或物體、規劃合適車速等動態駕駛任務，并能夠實現紅綠燈識別起停、自主打燈變道、路口左/右轉、環島通行、高架和隧道通行、避讓道路施工、避讓其他交通參與者（行人、騎行者）等典型城市路況交通行為。
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● 車型簡介
小鵬P7i作為中期改款，后綴的“i”，代表intelligence，代表了小鵬汽車對智能化的極致追求和不斷探索。該車一直以來都是其品牌的顏值擔當。“星際”設計語音的運用讓它充滿科幻感，即使在各出奇招的新勢力品牌中，它也是非常亮眼的一款。
小鵬P7i造型前衛，富有科幻感。分體式燈組以《未來戰警》為創作背景，大膽設計，也更易令人回味，它的平滑的車身線條，低趴的車身和溜背造型的車尾設計，使整車姿態更顯動感。車頭的弧形LED燈帶，支持七種燈語效果，酷炫的人機交流，更受到年輕人追捧。
小鵬P7i對內飾進行了升級，內飾設計崇尚簡約科技風，大屏為主的同時，盡可能減少了物理按鍵，這也是現在的大勢所趨。簡單來說，就是把小鵬G9的樣式應用到了P7i上，看得到的變化包括全新的方向盤樣式和IP飾條設計。看不到的升級則是座艙芯片采用高通驍龍8155芯片，車機反應速度更快。
小鵬P7i的前排空間符合該級別應有的水準，后排腿部空間表現也很不錯，但是由于溜背的造型，所以后排頭部空間稍顯局促，同時坐墊也略短了一些，乘坐舒適度上會打上一點折扣。車內儲物格數量夠多，除了后備廂外還設計有前備廂，整體空間表現足夠實用。
動力方面，小鵬P7i在電機、電控及車身調校等方面進行了優化與升級。從參數來看，它的兩驅版最大功率203kW，最大扭矩440N.m，分別比現款提升了7kW和50N·m。四驅版最大功率348kW，最大扭矩757N·m。CLTC純電續航里程分別為702km和610km。
小鵬P7i的駕駛感受并不像外觀那樣具有運動感，舒適代步還是它的首要追求。動力響應積極，但不過度夸張。能量回收不突兀，減速感與燃油車差別不大。剎車腳感有著比較明顯的電子味，前段腳感偏軟，后段才逐漸變得有力。轉向力度不輕，指向性存在虛位，但好在該車整個轉向行程還算比較線性。懸架偏重柔軟的調校，很適度，但這也導致了車輛的動態響應會偏慢一些。
總結：
這四款車中，除了凱迪拉克LYRIQ銳歌，其余幾款均為國產新勢力產品，這也說明中國品牌在駕駛輔助方面的競爭還是非常激烈的。如今，各大廠商都在積極研發測試，并將各種駕駛輔助功能投入到量產車型上，并且還在不斷的通過OTA進一步優化體驗，當然，此次海選我們只選取了從今年開始推送高速NOA的幾個品牌，其實目前在售的車型中已經有不少具備了類似的功能。當然，隨著各種駕駛輔助的不斷完善，未來再遇到長途行駛，我們的駕駛者也會變得更為輕松。
