[汽車之家 新車圖解] 寶馬摩托發布了全新的“拿鐵”車型，R 12 NINET，毫無疑問這臺車是寶馬為了寶馬摩托誕生100周年而推出的。你可以理解為它就是目前在售R nineT拿鐵的繼任者（該車是紀念寶馬摩托誕生90周年而推出的）。R 12延續了很多R nineT的元素，但全新設計同樣不少。
只看前半部分好像與現在國內在售的新款R nineT并沒有什么區別，不過熟悉這臺車的人一眼就能“刀”中這臺R 12的水平對置發動機部分及油箱好像都不一樣了。
可以看到，眼前這臺R 12整體的輪廓和設計風格都與2013年發布的R nineT非常相似，同樣是一臺非常純粹、復古味道濃郁的現代街車。整體延續了現款頂配黑色+鋁原色，搭配S1000RR同款前金叉的配色設計。
新車搭載的同樣是標志性的1200cc風油冷水平對置發動機，不過可以看到外觀上整個缸頭設計都不一樣了，現在更加圓潤一些。新車型R 12中的12對應的即為1200cc的發動機排量。不過目前這臺發動機的數據官方還沒公布，更多信息要等到今年秋季。
車輛一側現款車型非常標志性的管型進氣道被取消了，有些可惜，我個人還是非常喜歡這個單邊道設計的，非常有機械感而且配在這臺車上一點也不突兀，并且這里還是個非常適合改裝的地方。
現款車型R NineT
新車加入了R 12及nineT銘牌標識其身份，三角形這個黑色側蓋太有Roadster味道了，夢回70年代了屬于是。
頭燈直接延續新款R nineT的頭燈，中間帶LED日行燈，并且帶隨動轉向，這燈造價不低，萬一壞了或撞了后期自費更換成本極高，但是照射鋪路效果非常不錯。另外車輛的儀表也進行了重新設計，左側下方直接寫著R 12。
軸傳動及“輻條圈”是這臺車之所以稱之為傳承者或復古車的很重要一環絕對不能少，對向四活塞前卡鉗同樣延續了下來，這臺車雖有著復古外觀但是本質配置上絕對是現代級別的。
我瞎說，切了后牌照那里，這車短尾造型非常好看
鋁拉絲的后“駝峰”造型變得更加銳利，整體質感也是絕對沒的說。并且可以看到新車的尾燈也是重新設計過的，但轉向燈還是“庫存燈”。整個油箱、座椅及后部駝峰線條設計都遵循著70年代 R 90 S的經典風格。
雙錐形的排氣系統造型同樣是重新設計的，相比現款細了一些，但表面新增了亮化處理。
總結：
R nineT在國內復古摩托圈的地位相信不用我過多贅述，現在，R 12以全新的設計正式與我們見面。該車更多的信息會在今年秋天發布，喜歡的朋友不妨關注下。R 12這臺車滿滿的70年代Roadster風格，未來如果進入國內相信會在復古摩托圈激起不小水花，現在想入100周年紀念版R nineT的兄弟，等等R 12？（文/圖 汽車之家 王申）