[汽車之家 新車圖解] 冠軍版，這三個字對于比亞迪而言是乘勝追擊、穩(wěn)坐冠軍的目的。前不久比亞迪海豹冠軍版憑借18.98萬的起售價又讓大家興奮了，這還沒完，漢DM-i冠軍版也來了，而且除了冠軍版，漢DM-p還帶來更酷炫的戰(zhàn)神版。
先來看看漢DM-i冠軍版，外觀自然不是重點，但和其它冠軍版車型一樣，帶來了新的車身顏色，冰川藍(lán)車色。
新增的冰川藍(lán)車色，工藝上，冰川藍(lán)使用巴斯夫兩大核心材料技術(shù)。珠光包覆性鋁粉的使用讓色彩呈現(xiàn)具有金屬質(zhì)感的流動性，并十分有層次感，在光照下兼具多層次感的細(xì)膩閃爍效果；
視覺效果上，冰川藍(lán)輕盈溫潤，在淺色調(diào)疊加中高明度的調(diào)制下，呈現(xiàn)出特殊金屬效果，輕快奪目。
除了新的冰川藍(lán)車色，外觀細(xì)節(jié)與現(xiàn)款DM-i保持一致，大嘴格柵加點陣細(xì)節(jié)很有氣勢，作為中大型車，漢DM-i冠軍版也依舊有著穩(wěn)重的氣場和年輕運動的氛圍，顏值依舊很能打！
配置方面，漢DM-i冠軍版也有調(diào)整，與之前漢EV冠軍版一樣，手機(jī)NFC車鑰匙升級，漢DM-i冠軍版手機(jī)NFC車鑰匙可兼容iPhone、Apple Watch和其他支持的Android設(shè)備，用戶可用多種移動設(shè)備來解鎖、閉鎖以及啟動車輛，設(shè)備兼容能力更強(qiáng)大。
內(nèi)飾方面依舊是漢帶來的豪華，主動安全配置增加BSD盲點監(jiān)測系統(tǒng)，通過安裝在后保險杠內(nèi)側(cè)的兩個77GHz毫米波雷達(dá)，實現(xiàn)車輛后方最遠(yuǎn)70m范圍的目標(biāo)監(jiān)測，通過后視鏡上的指示燈提示乘客。
然后是W-HUD抬頭顯示，漢DM-i冠軍版搭載的W-HUD擁有更大成像尺寸，更大亮度，更大成像視野。可顯示速度、車輛信息、來電提示、導(dǎo)航信息、路況信息等。
還有獨立分區(qū)沉浸式智能氛圍燈，支持色彩無極調(diào)節(jié)、獨立分區(qū)、音樂律動，帶來沉浸式的智能座艙體驗。
漢DM-i冠軍版在底盤部分也同樣升級，擁有FSD可變阻尼懸架系統(tǒng)，可根據(jù)路面變化自動調(diào)節(jié)阻尼力，靈活適應(yīng)復(fù)雜多樣的路況，帶來更好的乘坐體驗。同時懸架材質(zhì)升級為鋁合金多連桿，通過材質(zhì)及工藝的優(yōu)化，實現(xiàn)簧下質(zhì)量減重，提升整車操控性能。
最重要也最實在的變化，漢DM-i冠軍版不僅有純電續(xù)航121km版本，還新增了純電續(xù)航200km版本。滿足5+2+N全場景，5天日常通勤，純電模式續(xù)航200km，2天假期旅行，混動模式續(xù)航1260km，然后6kW對外放電變身移動電站，帶來N種可能性。
更多驚喜！接著說漢DM-p戰(zhàn)神版，在DM-p超混系統(tǒng)極致性能下，官方量產(chǎn)改裝，帶來了這臺史上最酷漢！
戰(zhàn)神版的命名，源自漢武帝時期，霍去病17歲首戰(zhàn)告捷，封冠軍侯，河西之戰(zhàn)六天破五國，漠北一戰(zhàn)狂殲9萬匈奴，達(dá)成飲馬翰海，封狼居胥的至高成就，讓霍去病無愧上下五千年最強(qiáng)戰(zhàn)神的稱號。
外觀方面，漢DM-p戰(zhàn)神版采用了大面積黑色，采用甲胄靈感配色，以甲胄鑄色，其采用巴斯夫特殊黑鋁粉，保持閃爍度同時，增加了整體的黑色深邃感。
漢DM-p戰(zhàn)神版采用的巴斯夫第三代黑漆，被業(yè)界稱為“最黑的黑色”。結(jié)構(gòu)上，其采用了垂直排列的納米晶片矩陣技術(shù)，吸收光線性能極強(qiáng)，光學(xué)性能突出。最終呈現(xiàn)出的總半球反射率僅1%，可吸收99%+的光線。
除了車漆獨特的黑色，碳黑輪轂、啞光黑logo、黑色金屬三角窗及邊框等都是啞光黑，一酷到底。
然后剎車卡鉗則采用了金甲黃配色，包括車身側(cè)面標(biāo)識，門把手上的“漢”字都采用鮮明的黃色。身披黑甲，手持金戈，氣場到位！
漢DM-p戰(zhàn)神版內(nèi)飾采用了一系列運動套件，極黑高檔類麂皮包覆座椅、門板、副駕面板、中控扶手箱等，并加以黑色碳纖維材料點綴，更有黃色縫線、金甲黃安全帶。整車內(nèi)飾運動升級，與個性外觀配色相得益彰。
DM-p混動是“以電為主”的四驅(qū)混動架構(gòu)，在動力、安全、脫困、能耗4個維度實現(xiàn)對機(jī)械四驅(qū)的超越。核心零部件插混專用1.5Ti高效發(fā)動機(jī)、EHS電混系統(tǒng)均實現(xiàn)全面升級，加上全新開發(fā)的后驅(qū)三合一總成，系統(tǒng)高度集成，整車動力大幅提升。
漢DM-p戰(zhàn)神版系統(tǒng)最大功率達(dá)到426kW，最大扭矩822N·m，零百加速快至3.7s。此外，DM-p 王者混動還傳承了DM-i優(yōu)秀的省油基因，漢DM-p戰(zhàn)神版NEDC綜合工況百公里虧電油耗低至5.2L。
漢DM-p戰(zhàn)神版還搭載了云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)，通過阻尼的毫秒級調(diào)節(jié)，完美兼容了舒適性與操控性。同樣，懸架材質(zhì)采用鋁合金多連桿。
續(xù)航方面，漢DM-p 戰(zhàn)神版NEDC純電續(xù)航里程長達(dá)200km，可滿足都市5天純電通勤需求。綜合續(xù)航更是長達(dá)1120km，長途更是輕松無壓力。
好了，漢DM-i冠軍版與漢DM-p戰(zhàn)神版可謂雙箭齊發(fā)，按照油電同價的策略，漢DM-i冠軍版會在價格上帶來更多驚喜，進(jìn)一步提升競爭力，合資轎車對手們緊張吧。然后漢DM-p戰(zhàn)神版則針對一些有個性化需求用戶推出的官方改裝版本，突顯更極致的性能美學(xué)。這招雙箭齊發(fā)高，實在是高。（圖/文/汽車之家 陳馳）