[汽車之家新車圖解] 掐指一算，上一代君越(參數|詢價)推出也已經有7年多了，作為這一價位海外品牌中型車的代表之一，君越憑借大氣的外觀和豪華的內飾設計，贏得了不少商務人士的喜愛，始終在銷量榜上占據一席位置。不過隨著時間的推移，君越也終于迎來了換代，全新車型已經正式上市，新車共推出4款車型，售價區間為17.99-23.99萬元。曾經在消費者心中那個成熟穩重的大叔，搖身一變，變成了一個年輕小伙。今天就讓我們一起來看看，全新君越究竟有哪些變化。
● 年輕外觀：
全新君越外觀采用了最新的家族式設計風格，同時也換上了品牌最新的Logo，整體的視覺效果相比老款那種成熟穩重的風格變化還是非常之大的，整體變得更為年輕了。車輛采用了PURE Design設計理念，艾維亞車型還配備了專屬的帝王藍車身配色，車輛配備了大尺寸主動式進氣格柵，官方稱之為飛檐展翼前臉以及星芒主動式進氣格柵，如同大嘴一般的格柵兩側還帶有鍍鉻裝飾。
燈組方面，車輛采用了LED大燈，艾維亞車型專屬配備Matrix自適應矩陣式前大燈，采用222顆LED光源，擁有15個獨立照射分區，支持9種智能照明模式，還帶有感應迎賓功能，同時大燈可根據路況自動切換遠近光燈，既保證最優路面照明。大燈并沒有采用分體式設計，主燈組位于靠下的位置，好在上面的日行燈讓視覺重心處在偏上的地方，看上去還是非常協調。配置方面，此次拍攝的艾維亞車型還帶有前視攝像頭以及毫米波雷達。
來到側面，車輛采用了非常流暢舒展的線條，同時還營造出類似溜背式造型。車型尺寸方面，新車長寬高分別為4996/1866/1472mm，軸距為2905mm，實拍車輛采用的是19英寸的槍灰色輪圈，搭配普利司通泰然者系列輪胎，尺寸為245/45 R19。
最后來看車尾，車輛尾部配備有上翹的“鴨尾”設計，配合貫穿式尾燈以及雙邊共兩出式排氣布局，車尾看上去的效果相比老款要更為運動。總的來說，相比上一代產品，全新君越整體的年輕化趨勢非常明顯，前臉采用了大嘴設計，尾部也用上了如今流行的貫穿燈，各式配置同樣沒有缺席。
● 簡潔科技的內飾：
內飾設計變化也同樣非常大，此次實拍的艾維亞版本還采用了于外觀呼應的拼色內飾，做工也依然保持了別克品牌一貫的水準，布局從此前的環抱式設計變成了更為平直的設計，并且中控區域還采用了鏤空設計。
方向盤采用了和世紀相同的設計，兩側采用了打孔設計，手感出色，采用了撥桿+觸摸的操作方式，并且配有撥片。
新車采用全新一代VCS智能座艙設計，配備30英寸弧面6K屏幕，分辨率達6008×934，內置高通驍龍8155芯片，可提供5G通信技術以及30種模塊FOTA并行升級，此外還將配備eConnect互聯技術以及OnStar安吉星系統。充電方面，車輛前排配有無線充電以及12V電源和2個Type-C接口，后排則配有Type-C及普通USB接口，種類及數量都足夠豐富。
新車座椅采用Moli高級真皮包覆，艾維亞車型前后排座椅均擁有3檔調節加熱、3檔吸風式通風及按摩功能，同時提供副駕老板鍵及后座乘客智控功能，座椅整體的舒適性表現依然十分不錯，值得一提的是前排座椅調節從傳統位置改到了門板上，更為便捷。
車內乘坐及儲物表現基本和上一代車型持平，在這一級別都是可圈可點，后備廂整體也非常規整，開口也足夠大，日常使用沒有太大的問題。
動力方面，新車有1.5T和2.0T兩種發動機，其中1.5T發動機最大功率為132kW、最大扭矩250牛·米，匹配CVT變速箱；2.0T發動機與48V電機組成了輕混系統，最大功率174kW、最大扭矩350牛·米，匹配9AT變速箱。
新車配備L2級駕駛輔助功能，包含有全速域自適應巡航、車道居中輔助、前車距離提示、前方碰撞預警、碰撞警示燈提示、自動緊急制動、車道偏離預警、車道保持輔助、變道預警、側盲區預警、后方車輛通過預警、后方泊車預警、前方泊車預警、自動泊車輔助系統。
●編輯點評：
全新一代君越雖然采用了最新的設計語言，外觀內飾可以說是脫胎換骨，同時入門的價格也更低，但面對如今新能源的大浪潮，它的動力系統僅2.0T車型搭配了48V輕混，面對如今消費者以及市場趨勢的轉變，越來越多的車輛都開始轉向新能源路線，君越能否重現曾經的輝煌，我們拭目以待。（圖 文/汽車之家 周翱）