[汽車之家新車圖解]在2023成都車展上，比亞迪帶來了王朝網(wǎng)旗下的全新車型——宋L(參數(shù)|詢價)，此次發(fā)布的是量產(chǎn)版的外觀，新車提供兩驅(qū)和四驅(qū)兩種配置，皆為純電版本，預計在年內(nèi)上市。
宋L應(yīng)用的是比亞迪的先鋒龍顏美學，這個先鋒也突出了其與眾不同的個性和定位上的的差異化，它跟王朝以往中規(guī)中矩的車型都是不同的。
從車頭看去非常扁平貼地，車身高僅為1560mm，寬度卻達到了1950mm，寬度上比model Y甚至比漢蘭達都更寬，扁平化的設(shè)計更容易營造運動風格。
前大燈上方帶有橫貫前臉的龍須設(shè)計，這個家族元素也是龍顏的點睛之筆，再結(jié)合下包圍的造型也是跟龍須形成了X的造型，看起來有種把視覺焦點匯聚在一起的感覺。另外，在下包圍的兩側(cè)也進行了空氣動力學處理，采用了鏤空通風的造型。
宋L的側(cè)面采用隱藏A柱和B柱的設(shè)計，帶來了懸浮車頂?shù)囊曈X效果，車身比較修長，跟極氪001的風格類似，但是車身更高，獵裝SUV的造型不僅很有新鮮感，也更有性能范。細節(jié)上游龍腰線是龍顏美學的家族設(shè)計，但宋L側(cè)面還有增加一條上揚的腰線設(shè)計，雙腰線組合起來是指向前方的箭頭，強化了運動氣息。
在參數(shù)上，車身長度達到了4840mm，軸距達到了2930mm，整個車身尺寸比Model Y，比極氪001小，其最小離地間距是140mm，接近角是16°，離去角是19°，從參數(shù)上看肯定就不是面向郊外越野的定位。
輪胎配置上，采用了運動車型常見的前窄后寬的搭配，注重提供良好的操控表現(xiàn)，展車的輪胎也是韓泰品牌專為運動型電動車設(shè)計的型號，另外宋L也采用了前四活塞的制動卡鉗，輪圈造型也分為兩種，四驅(qū)版本是五星輪圈，而后驅(qū)版本則是低風阻刀鋒輪圈。另外值得一提的是，宋L也采用了無邊框車門，在同級別SUV中也是比較少見的設(shè)計。
尾部也是有很多特別之處，實際是采用了雙尾翼設(shè)計，上面是鏤空式的尾翼，中間配有可升降的尾翼，會根據(jù)車速自動升降，貫穿式的流光瑞結(jié)尾燈應(yīng)用了中國結(jié)的交織設(shè)計，美觀時尚。下包圍采用了擴散器的裝飾設(shè)計，但我覺得如果能沿用概念車上的大尺寸造型，會更有運動感。
底盤和動力方面，宋L同樣源自比亞迪e平臺3.0，將搭載CTB電池車身一體化技術(shù)、智能電四驅(qū)、云輦-C系統(tǒng)等，分為兩驅(qū)和四驅(qū)版本，兩驅(qū)版本最大功率230千瓦，四驅(qū)版本則是380千瓦，最大扭矩670牛·米，官方加速時間為4.3秒，續(xù)航里程為662km。底盤方面也是采用了前雙叉臂，后五連桿的四輪獨立懸架結(jié)構(gòu)，如果光從技術(shù)層面看，宋L也是目前王朝網(wǎng)在售車型中技術(shù)最先進的車型。
編輯點評：
在比亞迪的王朝家族中，宋L肩負著幫助宋車系向上突破的重任，造型很有個性，也是這臺車最吸引年輕人的地方。同時在性能方面，宋L堪稱目前王朝家族技術(shù)最先進的車型，底盤操控和動力性能都令人期待。（圖/文/攝 汽車之家 梁海文）