[汽車之家 新車圖解] 今年最火爆最卷的或許就是MPV市場了，此次成都車展上新能源MPV車型也是層出不窮，或許擁有大空間的MPV有望在未來成為家庭用車的主流之選。就在此次車展上，上汽大通帶來了一款可充電可換電的大家7，一起來看看它究竟是一款怎樣的新能源MPV。
大家7從名稱上就看出它將主打家用MPV市場，該車定位于純電中型MPV市場。作為一款純電動車型，全封閉式前臉依舊是它的典型特征，線條凌厲硬朗，四四方方飽滿的造型視覺上也顯得氣勢十足。
貫通式日行燈帶與縱向LED大燈組成一個π的造型，視覺上還是相當(dāng)兇悍的。從前風(fēng)擋、車頭底部進(jìn)氣孔以及翼子板等位置的攝像頭和雷達(dá)模組可以看出，大家7將匹配功能豐富的輔助駕駛系統(tǒng)。
充電口布置在車身右前側(cè)，展車還采用了當(dāng)下非常時髦的電子后視鏡，官方選裝價5000元，它能夠獲得比普通鏡面更寬廣的角度，更有科技感。
五輻式輪圈搭配全覆蓋輪罩能夠?qū)崿F(xiàn)一定的低風(fēng)阻效果。前后馬牌輪胎尺寸為225/55 R18，較厚的胎壁雖然少了些視覺沖擊，但反而有助于吸收路面波動，對提升舒適性有一定幫助。
側(cè)面還是典型的MPV輪廓，方正飽滿。后部側(cè)窗采用深色玻璃，私密性更好。尾窗將C柱和D柱以及側(cè)滑門導(dǎo)軌都隱藏其中，再加上隱藏式門把手的設(shè)計，視覺上顯得很簡潔。
整車長寬高4907/1885/1768mm，軸距2975mm，尺寸并不算大，大多數(shù)商業(yè)設(shè)施的地下車庫都能進(jìn)入。尾部造型與大多數(shù)MPV一樣陡直，熏黑尾燈組與中央的貫通燈帶融為一體，又簡約又酷。
車內(nèi)最引人矚目的便是由三塊12.3英寸屏組成的聯(lián)屏系統(tǒng)，并內(nèi)置高通驍龍8155芯片斑馬智行系統(tǒng)。主副駕車門上還配備了電子后視鏡（選裝件）的車內(nèi)顯示屏，座艙的科技感濃重。整個內(nèi)飾風(fēng)格素雅簡約，中控臺和中央通道區(qū)域使用了大面積皮質(zhì)包覆，質(zhì)感豪華。
車內(nèi)還配備了JBL音響、人臉識別攝像頭、手機(jī)無線充電等設(shè)施，無線充電面板前端還提供了包括兩邊側(cè)滑門開關(guān)、空調(diào)、門鎖等常用功能的觸控按鍵，便于駕駛者一鍵直達(dá)。
七座版車內(nèi)座椅布局為2+2+3，提供主駕6向+2向腰托/副駕6向電動調(diào)節(jié)，六座版的布局很有意思，采用的是2+1+3的布局形式，第二排只有左側(cè)有座椅。六座版的副駕座椅還升級到了囊括集成式安全帶和腿托的“女王舒展座椅”。
六座版第二排功能同樣豐富，除了常規(guī)的電動調(diào)節(jié)和腿托之外，還提供了座椅加熱等功能，座艙周圍還配備了獨(dú)立控制空調(diào)、冰箱、小桌板等設(shè)施。
第三排座椅較為厚實(shí)，舒適性表現(xiàn)能得到保障。其靠背支持4/6比例放倒，放倒之后能夠大大拓展儲物空間，4人+多件行李出行完全沒有問題。
動力方面，大家7采用前置單電機(jī)布局，永磁同步電機(jī)最大功率180千瓦，峰值扭矩350牛·米。與之匹配的時代上汽三元鋰電池有77kWh和90kWh兩個規(guī)格，CLTC循環(huán)工況下的續(xù)航分別為527公里和605公里。根據(jù)此前提供的消息，大家7未來還具備換電能力，讓補(bǔ)能更靈活便捷。
● 車型總結(jié)：
大家7已經(jīng)在成都車展正式上市，車展發(fā)布的森林版和高山版三款配置的七座版本價格在25.98-29.98萬元之間，高山六座版30.48萬元，在純電動MPV行列中，它的價格還是具備一定競爭力的，或許憑借相對寬敞的空間還能夠搶占一部分新能源中型SUV的生存空間。大家7此前還透露它將具備換電功能，幫助它提升補(bǔ)能靈活性，希望未來上汽大通換電站的新增速度能夠趕上車輛的增幅，讓用戶出行更便捷。接下來就是它接受市場實(shí)際檢驗的時候了，敬請期待吧！（文/汽車之家 朱力神）