“戰(zhàn)術迂回”or真性價比？體驗阿爾法S5
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轎跑姿態(tài)很靈動
[汽車之家 新車圖解] 最近這一陣小米SU7爆火，走在街上的回頭率甚至遠超一眾“牛馬倫”，看著北京小米的尾標，不禁讓人認為，北京馬上就要被小米“占領”了，那同為北汽生產的“地道老北京”極狐在干啥呢？
2
AR-HUD取代傳統(tǒng)儀表
3
儲物空間很豐富
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后備廂開啟按鍵設計新穎
總結：
2024年前兩個月，極狐品牌銷量不到3000輛，同比也呈下降趨勢，這對品牌來說絕對不是一個好消息，但從考拉到阿爾法S5，極狐顯然已經改變了品牌最初的定價思路，畢竟先把車賣出去才是要緊事。
說回阿爾法S5本身，不低的配置+800V平臺+前后雙電機，讓它在20萬元區(qū)間突顯了一定的性價比，可目前這個價位區(qū)間的主流車型是深藍SL03和比亞迪海豹，雖然在配置方面不及阿爾法S5，但無論是品牌還是上市以來積累的口碑，這兩臺車似乎都要比阿爾法S5更有優(yōu)勢一些，所以如果給你20萬，你會選擇哪臺車呢？評論區(qū)一起聊一聊吧。（文/圖 汽車之家 韓凱 攝影 韓凱 王澤石）
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