[汽車之家 車型PK] 這幾年隨著汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展，在20-30萬元區(qū)間產(chǎn)品越來越多，給用戶提供的體驗(yàn)也非常豐富、除了傳統(tǒng)的代步、空間、豪華等定義外，智能體驗(yàn)被越來越多的關(guān)注。而在智能部分新能源產(chǎn)品會(huì)更多考慮，而燃油車型在這方面可能會(huì)稍弱了一些。不過近期途觀L PRO上市打出了聰明燃油車的旗號(hào)，它和這一市場(chǎng)銷量一直不錯(cuò)的奧迪Q3(參數(shù)|詢價(jià))比，有怎樣的區(qū)別呢我們一起來看看。
途觀L PRO在5月30日正式上市，全系指導(dǎo)價(jià)23.68-26.68萬元，并會(huì)與比它定位稍低的途觀L同臺(tái)銷售。此外它還提供了不錯(cuò)的購(gòu)車政策，包括購(gòu)置稅全免、3年8折保值換新、3年無憂保養(yǎng)等，也把日常擁車成本降得更低，每天一杯星巴克的錢就能把它開回家。當(dāng)然產(chǎn)品本身才是更值得關(guān)注的部分，我們選擇了380TSI 四驅(qū)R-Line智尊版進(jìn)行對(duì)比，官方指導(dǎo)價(jià)26.68萬元。
奧迪Q3作為二三十萬中熱門產(chǎn)品，對(duì)于不少想選擇豪華品牌預(yù)算又不是很充足的用戶一個(gè)不錯(cuò)的產(chǎn)品選擇。這也是它上市推出時(shí)的車型特色，上市多年如今來看除了智能部分，其它部分并沒有太明顯的短板，目前市場(chǎng)下也能有近5000臺(tái)的銷量，在奧迪車系中排名前五。我們今天對(duì)比的車型是45 TFSI quattro 時(shí)尚動(dòng)感型，官方指導(dǎo)價(jià)32.98萬元，但上市有段時(shí)間了目前優(yōu)惠幅度還是非常大的。
● 外觀
兩臺(tái)車的設(shè)計(jì)因?yàn)樯鲜袝r(shí)間有較大跨度，風(fēng)格上也不太相同。奧迪Q3還是相對(duì)沉穩(wěn)的樣式，時(shí)尚動(dòng)感型作為偏運(yùn)動(dòng)款的外觀，飾條都使用了啞光裝飾，也為整體質(zhì)感提升起到了一些幫助。而途觀L PRO是全新的風(fēng)格，沒有太多銳利的線條，而且包括智能大燈等在內(nèi)會(huì)有更新的科技配置上身，整體會(huì)感覺新了一代。
這兩款車都來自德國(guó)，甚至同樣來自大眾集團(tuán)，但顯然這兩款車的設(shè)計(jì)語言差異非常之大。奧迪Q3的外形雖然經(jīng)典，但難免讓人覺得有些年代感。而全新的途觀L PRO車型，和上一代車型比較內(nèi)斂的設(shè)計(jì)風(fēng)格完全不同，顯現(xiàn)出更加運(yùn)動(dòng)的特性。