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[汽車之家 初步海選]近年來，中國汽車品牌在海外市場頻頻發力，從“低價代名詞”蛻變為“技術實力派”，甚至在一些國家銷量榜單中擠入前十。今天，我們聚焦那些在海外市場大放異彩的國產車品牌及車型。根據中汽聯公布的2024年進出口信息，2024年中國汽車出口量達到585萬輛，同比增長19%，連續兩年超越日本，成為全球第一大汽車出口國。其中奇瑞（88萬輛）、名爵（46萬輛）、比亞迪（40.6萬輛）、吉利（37.4萬輛）、哈弗（33.4萬輛）名列前矛。今天我們就一起來看看它們出口產品中銷量最高的都是哪些車型，希望也可以對身處國內的您購車有一定的參考和啟發。（注：名爵ZS和名爵3以及哈弗初戀等車型其實在2024年也都有單車型過10萬的出口量，但受限于國內已經停售或者淡出主流市場，下文就不做介紹了）。

奇瑞系

CHERY，奇瑞成了2024年度國產車出口量最高的品牌，瑞虎7出口量突破了23萬大關，瑞虎5x(參數|詢價)也是達到了15萬輛以上，瑞虎8和瑞虎3x，包括奇瑞系的歐萌達以及艾瑞澤5等也都有不錯的出口量。

主力出口車型：瑞虎7、瑞虎5x、瑞虎8、歐萌達

四款車2024年出口量：23.8萬+15.2萬+10.7萬+12.9萬，合計62.6萬臺

國內對應車型簡介

瑞虎7/瑞虎7 C-DM

國外的朋友還在追捧上一代造型的瑞虎7的時候，咱們國內的消費者已經可以領先一步享受到外觀全新設計的新款瑞虎7 高能版了。瑞虎7如今是一個產品序列，包含瑞虎7、瑞虎7高能版、瑞虎7PLUS和瑞虎7 C-DM混動版等版本，價格區間涵蓋6.99到13.99萬元。這里我們以瑞虎7 高能版為例進行講解。

瑞虎7 高能版的車型外觀很像“小路虎”，中網采用官方稱之為“虎躍前臉”的設計，上面同樣有奇瑞的英文字母標識，兩側的日行燈類似于賽車格子旗，中網上也有一個的專屬標識用以提升氛圍感。新車采用狹長的分體式大燈組，下部兩側是頭燈組，整體看著相當穩重大氣。

來到車輛尾部，中央帶有奇瑞LOGO的裝飾板與尾燈相連，尾燈采用格子旗樣式，兩側同樣有體現運動感的裝飾，尾燈采用了時下流行的貫穿式數字矩陣尾燈，這樣的設計頗有幾分歐洲車的感覺。

走進車內，這款車的內飾整體設計簡潔，采用貫穿式的空調出風口，懸浮式的液晶儀表盤與13.2英寸中控屏，新車配備8155芯片，配置表現處于當下主流水準，此外瑞虎7高能版同樣搭載了Lion5.0AI科技智慧座艙和索尼8揚聲器音響。

動力方面，新車有插混版本（瑞虎7 C-DM）和燃油版本（瑞虎7 高能版），插混版本搭載1.5T發動機與電機組成的插電混動系統，其中1.5T發動機最大功率115kW。儲能電池將采用磷酸鐵鋰電池，油耗申報值為1.27L/100km。燃油版車型搭載1.6T發動機，最大功率145kW，匹配7檔雙離合變速箱。

購買建議

瑞虎7 高能版車型我們比較推薦次頂配車型，因為頂配和次頂配車型其實就差了一套四驅系統，其余的配置如主動剎車以及車道偏離預警和ACC自適應巡航等都有配備，而舒適性配置方面還有全景影像和電動后備廂以及高通8155芯片等也是沒有落下，日常用車都沒有問題。

瑞虎5x/歐萌達

奇瑞瑞虎5x和歐萌達兩臺車的車身尺寸和配置比較接近，所以這里咱們就主要以去年12月剛上的瑞虎5x 高能版為例來和大家聊聊。瑞虎5x 高能版共推出3款車型，售價區間為5.99-9.99萬元。新車定位為小型SUV，采用了全新的外觀設計語言，看著頗為運動。并且還引入Lion 5.0 AI座艙系統，配備20.5英寸星云環繞屏。

外觀方面，瑞虎5x 高能版采用視覺沖擊力更足的前臉造型，日行燈與矩陣格柵融為一體，并加入點陣鍍鉻裝飾。車輛配備全LED燈組，T型日行燈+鑲嵌分體式大燈組合，犀利動感、個性十足。整體車頭造型設計較為飽滿，肌肉感十足。

來到車身側面，整體車身線條具有較強的動勢，車頂輪廓線呈現流線型一直貫穿至車尾，呈現出俯沖的視覺效果。同時，車輛還將配備17英寸輪圈+紅色卡鉗，進一步增添運動屬性。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4400/1830/1588mm，軸距為2630mm。它的尾部采用貫穿式的尾燈設計，細節上還有動感的后擾流板和雙邊排氣裝飾。

瑞虎5x 高能版采用以黑色為主的主題內飾，車內搭載20.5英寸星云環繞屏與Lion 5.0 AI座艙聯合，支持HUAWEI HiCar+CarPlay手機互聯。內飾注重面板的裝飾，包括金屬質感的裝飾件，并保留了物理按鍵。新車采用電子排擋，后部也保留了物理按鍵。新車擁有多功能皮覆方向盤，主駕座椅采用電動6向調節。安全配置上，新車配備540°全景影像、EPB+AUTOHOLD、定速巡航、疲勞提醒等。

動力方面，瑞虎5x 高能版將搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率156馬力（115千瓦），最大扭矩230牛·米，與之匹配的是CVT無級變速箱。

購買建議

瑞虎5x 高能版的入門版是手動擋，價格最便宜，當然配置也相當的入門，家用的話如果不是老司機的話，還是建議至少看到中配。至于全景影像、電動后備廂、電動天窗等舒適性配置還是要在頂配車型上才有配備。

瑞虎8

“虎7”和“虎8”一度是奇瑞的銷量擔當之二，并且瑞虎8也形成了一個家族矩陣，當打之車也升級到了瑞虎8 PLUS。當然，這也并不意味著瑞虎8它缺乏競爭力——因為瑞虎8這款車也是不斷的提質降價，如今指導價9.78萬-16.19萬都能買到它了。

外觀方面，2025款的瑞虎8卓采用了奇瑞瑞虎家族最新的設計語言進行打造。熏黑中網搭配大尺寸的多邊形進氣格柵，再加上造型大氣的前燈組讓這臺車看起來相當成熟穩重。

瑞虎8的側面輪廓顯得飽滿而且充滿力量感，車身尺寸方面，它具有4722/1860/1745mm的三維和2710mm的軸距。新車仍會提供7座版車型可選，且其第二、三排座椅都支持純平放倒，使其后備廂最大可拓展出1930L的空間。

這臺車的內飾也同樣充滿著家族式的設計氛圍，全系標配的雙溫區空調以及TPMS直接式胎壓報警、CCS定速巡航系統、倒車雷達、EPB電子駐車系統、全車6安全氣囊、360度全景影像等配置。

動力方面，瑞虎8全系搭載了1.5T發動機，其最大功率115kW，最大扭矩230N·m。傳動系統方面，入門版本的車型仍會提供6速手動變速箱，其余車型則配備的是6速雙離合變速箱。

購買建議

從配置上來看瑞虎8的定位如今已經顯得比較入門級了，因為就算是頂配車型它的配置也難與瑞虎8 L/瑞虎8 PLUS或是瑞虎8 PRO的中高配車型競爭。所以如果要看自適應巡航、智能車機等，那不如看看瑞虎8的其它兄弟車型。對于日常代步需求來看，不如直接選擇其入門版本。