[汽車之家 初步海選] 縱觀2025年的中國新能源市場，10萬元級車型正在逐步成為推動行業增長的核心引擎，先看銷量數據，今年2月份月銷超過2萬臺的純電車中，除了小米SU7外，有三臺都是10萬元左右的小車。從消費者的角度來看，這一價位區間覆蓋了不少家庭用戶的首購預算，可以滿足剛需代步的需求，再從品牌角度來說，這些小車往往也享受到了更高端車型下放的技術，以及整個產業鏈成本優化帶來的紅利，車雖小但不簡陋，可謂“麻雀雖小五臟俱全”。
10萬元級別看似價格不高，但其實有很多車型可選，有像大眾ID.3和小鵬MONA M03(參數|詢價)這樣的緊湊型車，也有像比亞迪海豚和吉利星愿這樣的小型車，挑出它們4臺來進行對比，也是因為它們各自都有著不錯的產品力和優勢點，接下來就讓我們一起逐一分析，并進行推薦。
● 上汽大眾-大眾ID.3
● 限時指導價：11.9888-13.6888萬
● 特點：10萬級為數不多可選的合資品牌純電車型之一，標配全速自適應巡航。
作為本次海選的唯一一臺合資品牌車型，大眾ID.3也是目前為數不多的10萬級合資純電車，作為最早意識到這塊市場重要性的合資品牌之一，大眾也是早早發力，截至目前ID.3累計銷量突破20萬輛大關，為上汽大眾ID.品牌2024年的全年銷量130,222輛，提供了不小的助推力。本次我們推薦的是2025年3月上市的ID.3改款車型，目前在售車型共有三個配置，亮點是基礎配置豐富，而且全系標配全速域自適應巡航功能，中、高配兩款車型還給到了IQ. Drive L2級輔助駕駛系統。
還有一點小細節需要和大家提一句，2025款ID.3換裝了時代上汽的53.6kWh磷酸鐵鋰電池，比改款前車型搭載的時代上汽52.8kWh三元鋰電池，在電池能量上略有提升，后置單電機功率為125kW，CLTC純電續航增加了1km，為451km。電池類型方面大家不用過于擔心，參考我們之前冬測中搭載磷酸鐵鋰電池車型的表現，隨著這幾年電池技術的進步，目前這類車型的冬季續航水平已經有了顯著提升。此外新車還可以限時升級“聽勸升艙包”，主要包括外觀和內飾細節上的變化，再加上其他的一些配置升級，可以說是做到了加量不加價。
接下來我們從外觀、內飾和空間體驗為大家一一解析大眾ID.3。外觀方面，新車將A柱及車頂輪廓的鍍鉻飾條改為黑色，輪圈換裝全新的18英寸雙色花瓣樣式，頂配依然提供20英寸輪圈可供選裝，車漆顏色還增加了暖云白和冰川青兩種新顏色，選裝價格為2000元，這兩款配色包含在“聽勸升艙包”內，目前處于限時免費選裝的狀態。此外全系標配可發光大眾LOGO。
內飾部分也進行了調整，曜黑磁場配色取消，改為暮光交響和白色樂章，其中白色樂章需要選裝，價格為1000元，這款內飾配色包含在“聽勸升艙包”中，目前處于限時免費的狀態。功能性層面，前排的中央扶手箱代替了此前的獨立扶手設計，并在前方增加了手機儲物槽，頂配車型支持15W手機無線充電，后排則是增加了空調出風口，座椅傾斜角度也進行了調整，用于提升后排乘坐舒適性。
乘坐空間體驗方面大家可以做個參考，身高180cm的體驗者坐進前排，將座椅調至最低，并調整到合適的駕駛坐姿，頭部空間剩余4指，保持前排座椅位置不變，后排腿部空間剩余1拳2指，頭部空間剩余3指。
配置推薦方面，最低配車型基本夠用，像LED大燈，前排無鑰匙進入，手機數字鑰匙，12.9英寸中控屏都是全系標配，如果您就是想買一臺質量可靠的合資新能源車代步，它的確是一個不錯的選擇。最頂配車型也值得推薦，矩陣大燈，L2級輔助駕駛，前排座椅通風、加熱等功能幾乎都拉滿了，綜合做工和行駛質感，在這個價位大眾ID.3是一臺具有不錯品質的精品小車。
