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[汽車之家 原創試駕] 當新能源車型不再“新鮮”的時候，我們已經習慣了各種純電動車的出現，現在還很難說傳統內燃機時代什么時候會被徹底終結，可以看到的事實是這個趨勢已經在逐漸成形當中，今天我們給大家帶來又一款自主品牌純電動車型的試駕文章：福田汽車純電動迷迪。

迷迪的定位比較特殊，按傳統軸距劃分級別的方法，它應該屬于小型車，而長相類似廂式貨車的車身結構又注定了在國內市場它不可能跟三廂轎車正面對決，所以“偏重商用的家用車”這一路線還比較能發揮自身優點，編輯在試駕過程中發現，它的空間表現確實出眾，拉人裝貨都不含糊。

迷迪的外觀設計非常樸實，全車上下找不到一根為了吸引眼球而存在的線條，徹底遵循了“形式服從內容”的原則，給人一種憨厚的感覺，正好跟它強調實用性的特質相符，不過在這個五光十色的競爭環境中缺點也很明顯：容易被人忽略而過。

迷迪后門采用了側滑打開的方式，除了屈指可數的幾款中小型MPV，我想不起來任何一款面向家庭的車型用過這種設計，乘客下車的時候從車內開門并不方便，相信大部分人暫時都接受不了這個。電動版迷迪采用了獨有的輪轂造型，需要指出的是，這是它和普通版車型在外觀上的唯一區別，我甚至沒能在車尾的標識上發現什么特殊之處。

跟外觀一樣，內飾設計也很樸素，用料做工方面沒有什么讓人驚喜的地方。與普通版迷迪不同的是，你在駕駛室內是找不到排擋桿的，它已經被中控上的兩個按鍵所代替，另外儀表盤也進行了更換。

由于電動車不需要變速箱，所以我們能在儀表盤上看到，車速和電動機轉速之間是一對一的固定關系，你可以簡單的理解為，電動機轉多快，車就跑多快。這臺試駕車還裝備了制動能量回收系統，踩剎車時電流表讀數會向左邊的綠色區域轉動，可以通過刻度看到鋰電池被充了多少電。