[汽車之家初步海選] 大家新年好，春節(jié)假期快要結(jié)束了，剛從家鄉(xiāng)回來(lái)的朋友可以趁上班前到4S店逛逛，最近緊湊型車市場(chǎng)迎來(lái)了不少新車，而且都是各自品牌的走量車型，值得關(guān)注。本期我們?yōu)榇蠹姨暨x出6款熱門的合資緊湊型車，都是編輯各自比較看好的車型，也希望網(wǎng)友喜歡。
● 梁海文喜歡的國(guó)產(chǎn)全新奔馳A級(jí)三廂
價(jià)格：21.69-29.99萬(wàn)元
特點(diǎn)：造型新穎，內(nèi)飾配置高端，最便宜的奔馳車。
國(guó)產(chǎn)奔馳A級(jí)三廂在去年11月份上市，售價(jià)21.69-29.99萬(wàn)元，目前只推出了搭載1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，分為高低功率版，共五款車型。前段時(shí)間我們?cè)诠ば挪揩@取A 220 L 4MATIC的申報(bào)信息，看來(lái)今年有可能會(huì)推出這個(gè)高性能版本。在我看來(lái)，奔馳A級(jí)的價(jià)格雖然不算低，但無(wú)疑是目前消費(fèi)者能買得到的最便宜的奔馳品牌車，對(duì)于注重品牌的朋友來(lái)說(shuō)是個(gè)好消息。
從此前的評(píng)論來(lái)看大家對(duì)奔馳A級(jí)爭(zhēng)議最大的地方就是其外觀，尤其是那個(gè)比較怪異的前大燈，其實(shí)我想說(shuō)最近幾年，奔馳在大燈方面真的下了不少功夫，其科技含量絲毫不比隔壁“燈廠”老鄉(xiāng)低，就是看起來(lái)不能讓人馬上接受，實(shí)用性還是挺好的。
在車身尺寸方面，國(guó)產(chǎn)的車型都是帶“L”的，也使得其要比主要的競(jìng)品寶馬1系和奧迪A3都要大一點(diǎn)，這個(gè)很重要，對(duì)于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，空間才是王道，更為寬大的后排對(duì)于一些家庭用戶來(lái)說(shuō)還是挺有必要的。
我覺(jué)得車尾的設(shè)計(jì)尤其是尾燈造型還真是比車頭要出彩，看起來(lái)順眼多了，而且“兩個(gè)排氣口”的造型也更具動(dòng)感。
來(lái)到車內(nèi)，奔馳A級(jí)基本上把目前奔馳最前沿的設(shè)計(jì)和科技都配上了，兩個(gè)10.25英寸的屏幕放在同級(jí)別中優(yōu)勢(shì)明顯，64色環(huán)境氛圍照明系統(tǒng)，具備10種顏色方案以及100個(gè)級(jí)別的亮度調(diào)節(jié)，反正讓人看起來(lái)足夠酷炫。
在人機(jī)互動(dòng)方面，最新的MBUX智能系統(tǒng)有4種人機(jī)交互模式、自然語(yǔ)言靈敏識(shí)別并支持包括粵語(yǔ)和四川話在內(nèi)的部分方言、預(yù)測(cè)性功能和車載無(wú)線熱點(diǎn)使人車交互更直觀簡(jiǎn)潔，提升了操作便利性。
在空間方面，相比競(jìng)品奔馳A級(jí)主要是在后排的腿部空間方面有優(yōu)勢(shì)，能迎合多人出行的需求。
在動(dòng)力配置方面，奔馳A級(jí)均搭載的是1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，與海外市場(chǎng)不同，這款1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)提供高低功率兩種版本，分別搭載于A 180（L）和A 200（L）車型上，其中低功率版本的最大功率為136馬力（100kW），高功率版本與海外保持一致，最大功率為163馬力（120kW）。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，新車匹配的是7速雙離合變速箱。
在駕乘感受上，奔馳A級(jí)的變速箱表現(xiàn)令人滿意，雙離合變速器的換擋邏輯和換擋平順性都表現(xiàn)不錯(cuò)，加速能力在同級(jí)別中沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，制動(dòng)表現(xiàn)則是優(yōu)于主要競(jìng)品，整體駕乘表現(xiàn)中規(guī)中矩。
● 小結(jié)
綜合來(lái)說(shuō)，奔馳A級(jí)在外觀方面很有新鮮感，雖然造型不一定能獲得所有人的贊賞，但總能給人留下印象。內(nèi)飾和空間則是一個(gè)亮點(diǎn)，配置上要高于主要的競(jìng)品，同時(shí)空間方面也有一定優(yōu)勢(shì)。目前的價(jià)格我想很多消費(fèi)者還是比較關(guān)心奔馳A級(jí)兩廂版什么時(shí)候會(huì)上市，可惜目前還沒(méi)有確定的消息，下面有我在香港試駕兩廂版的視頻，有興趣的朋友可以看看。