[汽車之家 新聞] 5月9日晚上21點，剛關上電腦，一則微信消息點亮了我的手機屏幕，這條消息是福特中國微信公眾號推送的，題目是“這一次，它真的要來了”，說的正是福克斯RS。兩天后的5月11日，福克斯RS如期在國內正式上市，售價為38.90-39.90萬元，一時間激起了很多媒體以及網友的討論。那么當大家聊福克斯RS時大家都聊些什么？這款車在國內推出的目的又是什么？國內配額多少輛？抱著這樣的好奇心，我在網絡上開始了這次探尋之旅。
● 福克斯RS的紙面數據很棒
在網絡上搜索福克斯RS，各種標題中“終極鋼炮”、“銷魂”、“叫板”等字眼將文章的氛圍烘托得十分有激情，頗有“戰天戰地戰空氣”的意思。其中，官方4.7秒的0-100km/h加速時間就是一個繞不開的話題，而支撐著4.7秒的，是2.3T、350Ps、440牛·米（普通模式）等優秀的參數。
從上圖中的數據我們可以看出，在價位差不多的同級別車型中，福克斯RS的紙面數據是十分美的，它擁有更強的動力，也擁有更強的性能，看起來似乎可以完全碾壓其余幾款車型。而高爾夫R作為“小鋼炮”中的明星車型，自然而然會成為很多人對比的對象。
● 福克斯RS本身其實很“挑人”
事實真是這樣么？在TopGear發布的一段福克斯RS、AMG A 45、高爾夫R直線加速大戰視頻中，福克斯RS的表現卻不及性能參數低一些的高爾夫R（海外高爾夫R為300馬力），到底什么情況，讓我們先看看視頻。
視頻中，福克斯RS輸給了價格更高、性能更強的梅賽德斯-AMG A 45，這個結果在意料之中。但是面對無論是價格還是性能參數更低的高爾夫R，福克斯RS卻出乎意料的輸了。車評人的解釋是另外兩輛車搭載的是雙離合變速箱，動力銜接沒有間隔，人類手和腳的配合無法與之相提并論。也就是說，這款車能否發揮出其真正的性能，是要“挑人”的。
無獨有偶，另外一家海外媒體Auto Trader做了一期掀背鋼炮車超級測試，該測試中對比了福克斯RS、奧迪RS 3、AMG A 45、寶馬M135i、高爾夫R等車型，測試的內容不僅僅有單純的0-100km/h加速，還有專業賽道的圈速成績，更加全面。在0-100km/h加速中，福克斯RS的成績與TopGear完全不同，在賽道圈速的表現中，福克斯RS也表現不俗。下方為Auto Trader鋼炮車超級測試視頻：
如果你沒法看視頻，不知道發生了什么，沒關系，9分8秒的視頻截圖會說明一切。截圖中是10款小鋼炮在直線加速和賽道測試中的各種數據，我們可以看到在測試中福克斯RS的0-100km/h加速成績為4.9秒，僅比官方成績慢0.2秒，也僅僅排在奧迪RS 3和AMG A 45之后。另外在圈速測試中，福克斯RS也僅僅以0.1秒的差距排在AMG A 45之后。福克斯RS的兩項成績都排在高爾夫R之前，總體來說，它在Auto Trader的測試中表現搶眼。
僅僅通過TopGear Magazine和Auto Trader兩個測試，我們不能得出福克斯RS在性能方面好或者壞的結論，但就如吳佩所說，福克斯RS在性能方面還是很“挑人”的，在不同駕駛員的駕馭之下，它可能會有天壤之別的發揮。而且這款車僅僅提供手動擋，這意味著它拋棄了很大一部分普通消費者，而將懷抱投向那些熱衷于純粹駕駛樂趣的人。
● 福克斯RS的價格也很“挑人”
福克斯RS在國內的售價是38.90-39.90萬元，通過上圖我們可以看到，要是與國內目前在售的一些鋼炮車型相比，它的價格其實并不算太高。
相比同級別車型價格并不算高，但是并不意味著這樣的價格會迎合大部分消費者。首先，40萬買車對于消費者來說有太多選擇，而對玩車的人可以購買二手的寶馬M3、保時捷Cayman等；其次，相比價位相近的“鋼炮”，福克斯RS在口碑和產品影響力上不及在國內推出多年且已經擁有一定消費者基礎的高爾夫R，在品牌和實用性方面則又輸于三廂的奧迪S3；再次，拋開駕駛技術和樂趣不說，花40萬元買一輛手動擋車型對于很多消費者來說難以接受。所以，福克斯RS的價格也很“挑人”，最終選擇它的絕對是真愛。