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回程我們走的是綠色的線路，這條路比來的時候好走不少，尤其是阿爾山到滿洲里這段（來的路上修高速，所以不好走）

有讀者提問是繼續開爆胎睿翼走了40公里？怪我沒說清楚，我們是開邁騰去借的扳手，睿翼原地等候。

爆胎這個事上完全是我們自己檢查隨車工具工作做的不好，這也就是附近還有人煙可尋求幫助，如果真是在草原行駛過程中出現類似問題，可怎么辦啊......在這里我們提醒大家，出行前隨車工具一定要仔細檢查清楚，不要看到有備胎就行了，工具更重要！

回程路上，我們順便去了趟沈陽，二人轉是必須得看的，完完整整樂了3個小時！嚴重推薦哦！

旅行總結：

北京-承德路很好，承德到赤峰需要走一些鄉村道路。
赤峰-烏蘭浩特道路非常好，但是不是封閉道路，一定要留心來往人和牲畜。
赤峰到阿爾山道路也不錯。阿爾山景區火山地貌，不要留太高期望值，主要玩沿途景色。
阿爾山-滿洲里的路再修高速，我們這趟路過時候不好走，未來日子里會非常好走。
滿洲里城市并沒有太多可游玩的，國門這輩子需要看一次，足夠了。不要期待能買到什么正宗俄羅斯貨物，同時俄羅斯西餐和你吃的歐洲西餐不完全一樣。
回程一定要去沈陽，“群眾劇場”的二人轉，雅俗共賞，逗死你！
走南線去滿洲里（就是按我們這趟這么走的）油料供給沒問題，大地方油品質也沒問題。
全程費用接近2萬元（兩個車、七個人）

睿翼和邁騰的總結：

睿翼這個車的操控性的確還不錯，路感比邁騰要清晰，但是跑高速過程中對于側風的反應也太敏感，不如邁騰扎實。

定速巡航二者都挺好用的，對于跑幾千公里的人來說，那個東西很依賴。

車內空間睿翼比邁騰更實惠些，主要是邁騰后面中間的大鼓包太礙事。不過邁騰后座中部可連通后備箱，這個對于懶人是掏吃的便利。

油耗二者差不多，因為邁騰總是在后面追著睿翼，所以一般要比睿翼高一點點。兩個車全程對燃油似乎沒什么挑剔的，粗糧細糧通吃。

睿翼氙燈還是更好用，不理解為什么邁騰都有了透鏡卻只是鹵素光源。

游記全部結束，對于拖拖拉拉1個半月才給大家發完，我深表歉意，未來日子里我們會為大家帶來更多精彩的游記！（圖/文 汽車之家韓路）

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