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● 第二代Civic (1980年-1983年)

第一代Civic的暢銷使得本田堅定了繼續發展Civic車系的信心。本田在1980年推出了重新設計的第二代Civic，這款車將軸距加長了50mm以改善車內空間。

『第二代Civic四門版車型』

『第二代Civic三門掀背版車型』

動力方面，本田為全系列Civic都換裝了CVCC環保發動機，以達到更好的排放效果。第二代Civic擁有兩種排量的發動機配置，分別是最大功率55馬力的1.3L發動機和最大功率67馬力的1.5L發動機。

1981年，本田還為Civic高配車型提供了一款新開發的3擋自動變速箱來代替之前的2擋自動變速箱。雖然使用自動變速箱，但是第二代Civic依然擁有優秀的燃油經濟性。1982年，一款名為FE的低油耗車型誕生，這款車型的在城市路況的百公里油耗僅為5.7L,高速路況的油耗則降低到4.2L/100km。

『第二代Civic旅行版車型』

1983年，本田推出了一款Civic S，這款車基于Civic 1500GL打造，并更換更加堅硬的懸掛和165/70R13米其林運動型輪胎，使得這款車擁有更好的操控性和高速行駛穩定性。第二代Civic車型除了在日本本土進行制造外，在歐洲市場上也進行銷售，以Ballade的名字進行銷售。（Ballade車型基于Civic，但在樣式上略有不同）

編者語：本田從第二代Civic就將目光投向性能車市場，這正是Civic的發展之路，更多衍生車型的誕生大大豐富了Civic的產品線，同時也使Civic擁有更廣泛的受眾群體。