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■2005年至今：堅持運動豪華品牌定位，品牌走向全球市場，2006年底登陸中國

2005年1月英菲尼迪品牌車型在美國累計銷量突破100萬輛；2006年4月官方公布進軍歐洲市場時間表；2006年11月3日宣布英菲尼迪品牌正式引入國內；

在找到了全新發展方向，英菲尼迪開始進入了飛速發展的10年，一方面加速品牌零售店得規范化制度，一方面投消費者所好，研發獨特而富有魅力的新型車。英菲尼迪零售環境設計標準IREDI醞釀成形于2005年的美國市場,而韓國的Infiniti旗艦店成為最先付諸實施的零售商。IREDI全球標準對外部設計和內部環境提出了詳細的要求，成功地通過對消費環境的刻意營造，給消費者留下品牌豪華、高雅的印象。

同時最新一代的G37車系在上代G35優雅設計與強悍性能基礎上進一步升級，裝備的3.7升VQ37HR發動機采用連續可變氣門升程（VVEL）系統，325馬力的最大功率和361牛米最大扭矩足令駕駛者充分體驗速度與激情，并匹配敏捷順滑的帶手動模式全新7擋自動變速器。緊隨其后的FX35/45與G35 Sport Coupe都取得了極大成功。

現售的英菲尼迪FX50車型

而最新改款的FX50與第一代車型相比也具有更強大的性能，擁有390馬力最大功率和500牛米最大扭矩，能在不到6秒的時間內由靜止加速至100公里/小時。外形設計也更加彪悍，被稱為“水滴形”設計的前燈組目光兇狠，波浪形發動機艙蓋進一步強化了兩側隆起部分，前輪拱后方新增加的通風口不僅降低了前端舉升力，并強化視覺效果。

2005年日產集團的“日產增值計劃誕生”，英菲尼迪品牌正式走向全球，并于2006年來到中國市場

現售的英菲尼迪M56車型

現售的英菲尼迪QX56車型

在北美市場取得成功的同時，日產公司于2005年出臺了為期三年的“日產增值計劃”，把英菲尼迪在全球的推廣作為重要戰略舉措之一，并將中東、韓國、俄羅斯及中國作為全球擴張的重點目標市場。事實證明日產的判斷是正確的，北美市場處于衰退期，進軍亞洲與歐洲才是更明智的選擇。2005年7月，韓國第一家英菲尼迪經銷店正式開業；2006年8月，英菲尼迪在莫斯科車展亮相；2007年4月，英菲尼迪G35轎車和FX系列SUV亮相上海車展。2008年3月，英菲尼迪攜旗下各主力車型亮相第78屆日內瓦國際車展，標志著Infiniti正式登陸歐洲市場。

2006年英菲尼迪來到中國，引入旗下全部車型

全球地區經濟的發展會顯著影響豪華品牌的發展側重。不是嘛？作為針對北美市場量身打造的英菲尼迪品牌，在面對相似的市場需求和高速發展的中國市場，已經沒有理由不作出引入中國的計劃了。這個計劃于2005年展開并開始招募經銷商，并于2006年11月簽訂了經銷商意向書，最終于2007年初正式引入包括豪華運動車型——G系、M系以及全尺寸SUV車型——QX和跨界SUV車型EX和FX。經過近4年的發展，品牌認知度和車型銷量也有了長足提高。