[汽車之家 精彩游記] 受東風雪鐵龍的邀請，編輯在法國巴黎參加了紀念雪鐵龍東方之旅80周年巴黎盛典，并參觀了位于巴黎市郊的雪鐵龍藏車館。雪鐵龍藏車館中，收藏了雪鐵龍曾推出的大部分車型，這些車見證了創始人安德烈·雪鐵龍的成功以及雪鐵龍公司的輝煌。
安德烈·雪鐵龍（Andre Citroen）（1878年-1934年）。1900年安德烈從Polytechnic技術學院畢業后去波蘭旅行，在旅行時發現了一種人字形齒輪切割方法，安德烈購買了這種方法的專利并于1901年創辦了一家生產人字形齒輪的工廠。1919年第一次世界大戰結束后，雪鐵龍創建了雪鐵龍汽車公司并將人字形齒輪的形狀作為雪鐵龍汽車的車標。
雪鐵龍藏車館位于巴黎市郊歐奈蘇布瓦的法國雪鐵龍汽車公司總裝廠區內，占地6500平方米。從2000年3月開始興建，2001年11月正式落成。總共匯集了350款不同車型，包括包括1919年第一批生產的A型轎車；1932年完成東方之旅，從巴黎到中國的履帶車；1934年生產的世界第一輛前輪驅動汽車；為雪鐵龍帶來顯赫聲譽的DS轎車；1949年開始生產、世界最經典小車2CV。除了量產車外，藏車館中還有雪鐵龍歷年設計的概念車和專為戴高樂配備的15型防彈轎車等車型。
進入藏車館，給人的感覺就像是一個很大的車庫，車輛的擺放密度非常大，并不像我們所理解的汽車博物館那樣，這是因為雪鐵龍并未將這里定義為博物館或者是展覽館，雪鐵龍是為了存放這些具有歷史意義的車型而特意建造了這個藏車館，這個藏車館每年都會定期開放，3500名車迷可以進入這里參觀。
進入藏車館，最先映入眼簾的是雪鐵龍的首款轎車Type-A，Type-A采用水冷1.3L發動機最大功率10馬力，最高時速可以達到65km/h。雪鐵龍為這款車定價7950法郎，這在當時是一個很有吸引力的價格。
Type-A是雪鐵龍第一款量產化的整車，相對低廉的價格使得Type-A迅速得到了人們的認可。由于新車很受歡迎，雪鐵龍決定采用流水線方式生產，這也使得Type-A成為了歐洲第一輛采用流水線方式生產的車型。
1924年10月，雪鐵龍推出了一款新車，這款新車標志著世界汽車制造工藝的再次提升。這款車就是B系列，B系列車型打破了木材和鋼板混合的車身制造方式。B系列的車身由經過冷沖壓、通過焊接裝配的元件構成，不僅對沖擊有更大的抗力，并且提高了車輛的耐用性。
『雪鐵龍B系列車型』
『各種Traction Avant』
『各種Traction Avant』
『各種Traction Avant』
『各種Traction Avant』
1934年雪鐵龍推出了Traction Avant，這款車是世界上首款采用承載式車身和前輪驅動系統的量產車型。
在藏車館中的一角還出現了曾經幫助勇士們完成東方之旅的P21型履帶車，這輛車斑駁的車漆好像在向參觀的人們講述著路途的艱險。
