[汽車之家 車系歷史] 在美國，最能代表美國汽車文化的莫過于兩種車型，肌肉車和皮卡，這兩種車見證了美國汽車文化的發展。而皮卡在美國的影響則異常深遠，皮卡汽車代表著美國人追求自由的民族個性，同時也是美國人生活的剪影。而今天的主角就是福特的F系列皮卡，它車體龐大、強勁而有力、它在北美每年的銷量以數十萬輛計算，連續35年名列美國皮卡銷量第一。而它最知名的代表車型就是F-150，相信大部分越野迷都熟悉F-150，寬大的車身設計、大排量發動機、簡單而有效地行駛機構，讓F-150擁有著極其優秀的越野能力。F系列至今已近65年，從一輛普通的貨運汽車到風靡全球的豪華皮卡，F系列車型經歷了十二代的變化，下面編輯將為大家介紹F系列車型的發展歷程。
● 第一代（1948年-1952年）
福特F系列皮卡誕生于1948年，是為了取代福特此前基于汽車生產的皮卡車型。第一代福特F系皮卡看起來并不是那么威猛，細長而圓潤的發動機蓋以及多橫幅的進氣格柵讓這款車的前臉看起來很可愛。第一代F系列車型有2門版和4門版兩種車身結構，其中2門版被稱為pickup：皮卡。而4門版被稱為panel truck：小型運貨汽車。
『第一代F系列車型』
從第一代車型起，F系列車型就開始以字母和數字的組合方式進行車型劃分。第一代車型根據載重量的不同分為F1至F8共8種車型。其中F-1載重0.5噸，F-2載重0.75噸。再往上分別為1噸、1.5噸再到2噸的載重量。
配置上，第一代福特F系采用一片式前風擋，并配備腳踏式雨刷，另外在乘客位置還增加了遮陽板，這對于一輛商用載貨車來說是非常稀罕的配置了。福特F系皮卡在1948年誕生后經歷了一次小改款，主要是車燈等一些細節設計有些變化。
『第一代車型福特F3』
動力方面，第一代車型有7種動力可選，F-1到F-6車型使用福特的直列6缸發動機，最大功率95馬力和110馬力。兩款更強動力的福特V8發動機分別搭載在F-7和F-8上，最大功率分別為145馬力和155馬力。
● 第二代（1953年-1956年）
第二代福特F系列于1953年推出，外觀經過了不少的變化，突出的前車燈中間采用了類似大嘴的設計，上一代車型可愛的造型被徹底顛覆。從這一代車型開始，內飾也進行了重新的設計，包括頂部照明燈、胳膊扶手、遮陽版以及收音機成為了標準配置。
『大嘴式的設計使第二代車型看起來很另類』
而第二代車型也經過了重新的編號。其中F-1車型變成了F-100，F-2車型變為了F-250，F-3車型被稱為F-350。
● 第三代（1957年-1960年）
第三代福特F車型于1957年推出。這一代車型的前臉設計上，保險杠和發動機蓋開始采用了幾乎平直的設計，車身側面也不再有線條明顯的突出，感覺很像我們今天看到的卡車的造型了。
四驅方面，福特F系列皮卡此前的四驅系統由Marmon-Herrington公司供應，1959年，福特開始自己制造四驅系統。
『F系列改裝的消防車』
這一代車型開始，4門的panel truck版車型不再進行生產。動力方面，第三代車型采用直列6缸和V8發動機。最大功率從137馬力到186馬力。
編輯語：最初的F系列還只是專注于純貨運汽車的應用，純商用的定位，使福特將更多的精力投入到載重性和通過性上。
