接下來要親身感受一下沃爾沃汽車的魅力，我們要試駕瑞典市場(chǎng)上的XC90 D5柴油版車型。
我們知道柴油車具有低轉(zhuǎn)速高扭矩、排放量低和省油的特點(diǎn)。這輛XC90裝備一臺(tái)2.4升直列5缸“D5”柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率136千瓦，在2000轉(zhuǎn)/分鐘即可輸出高達(dá)400牛米的扭矩，可惜國內(nèi)客觀條件限制，柴油車鳳毛麟角，我對(duì)于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的這種動(dòng)力參數(shù)實(shí)在沒什么直觀概念。
實(shí)際試駕中，低速行駛時(shí)強(qiáng)大扭矩令車輛表現(xiàn)十分輕盈，與之搭配的6擋手自一體變速箱在D擋模式時(shí)較為溫和，油門也像德系車一樣反應(yīng)趨向遲緩。深踩油門立刻就可感受到強(qiáng)烈的推背感，但由于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)功率低，中段加速能力有明顯下降，這種特性適合中低速的城市路況。
XC90的底盤調(diào)教具有一定的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，方向盤回饋力度略大，路感清晰，過彎時(shí)懸掛的側(cè)向支撐也足夠強(qiáng)韌，能為駕駛者提供足夠的駕駛樂趣。
結(jié)束了短暫的公路試駕，我們又來到越野場(chǎng)地。我本以為他們不會(huì)讓這種城市SUV離開柏油路面，看來沃爾沃方面對(duì)XC90還是很有信心的。
總的來說，沃爾沃XC90柴油版是一款可靠的車型，它注重環(huán)保和經(jīng)濟(jì)性，沒有過剩的動(dòng)力，但城市路況動(dòng)力完全夠用，并且在保證舒適性基礎(chǔ)上具有一些駕駛樂趣，作為城市SUV它的大扭矩和四驅(qū)系統(tǒng)能夠應(yīng)對(duì)生活中所能接觸到的越野路況，體現(xiàn)出以生活為本的務(wù)實(shí)態(tài)度。
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